多机牵引无线同步控制系统中数据传输及可靠性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外现状分析 | 第10-12页 |
| ·论文主要工作与章节安排 | 第12-13页 |
| 第2章 无线同步控制系统总体方案分析 | 第13-21页 |
| ·无线同步控制系统设计要求 | 第13-14页 |
| ·无线同步控制系统基本功能 | 第13-14页 |
| ·无线同步控制系统控制工况 | 第14页 |
| ·无线同步控制系统总体设计 | 第14-17页 |
| ·系统总体方案 | 第14-15页 |
| ·本务机车功能组成 | 第15-17页 |
| ·无线同步控制系统各功能模块的设计分析 | 第17-18页 |
| ·多机牵引同步控制系统操作方式 | 第17页 |
| ·各个模块的功能介绍 | 第17-18页 |
| ·无线同步控制系统中数据传输格式 | 第18-21页 |
| ·系统CAN总线数据帧格式 | 第18-19页 |
| ·机车控制信号数据格式 | 第19-20页 |
| ·机车状态信号数据格式 | 第20-21页 |
| 第3章 数据编码与校验 | 第21-35页 |
| ·循环冗余码校验 | 第21-29页 |
| ·CRC校验编码理论 | 第21-23页 |
| ·按位计算CRC | 第23-24页 |
| ·按字节计算CRC | 第24-27页 |
| ·按半字节计算CRC | 第27-29页 |
| ·汉明码编码 | 第29-35页 |
| ·汉明码实现基础 | 第30-31页 |
| ·提高对突发干扰的纠错能力 | 第31-35页 |
| 第4章 数据无线传输模块硬件设计 | 第35-48页 |
| ·无线传输模块方案设计 | 第35-42页 |
| ·无线传输性能要求 | 第35页 |
| ·无线传输方式的比较和选择 | 第35-38页 |
| ·传输频段的选择 | 第38-40页 |
| ·数传模块的选择 | 第40-42页 |
| ·系统硬件接口电路设计 | 第42-48页 |
| ·无线传输模块的连接 | 第42-43页 |
| ·CAN接口电路设计 | 第43-45页 |
| ·天线的选择与连接 | 第45-48页 |
| 第5章 数据无线传输模块的软件设计 | 第48-57页 |
| ·无线传输模块工作模式分析 | 第48页 |
| ·无线传输模块的软件设计 | 第48-52页 |
| ·本务机车模式下无线传输模块工作流程分析 | 第48-50页 |
| ·补机模式下无线传输模块工作流程分析 | 第50-51页 |
| ·无线传输模块部分软件实现 | 第51-52页 |
| ·CAN总线接口软件设计 | 第52-57页 |
| ·CAN总线报文帧格式 | 第52-54页 |
| ·CAN总线初始化 | 第54-57页 |
| 第6章 系统可靠性研究及实验分析 | 第57-66页 |
| ·系统方案可靠性分析 | 第57-58页 |
| ·冗余系统设计 | 第57页 |
| ·系统自检功能 | 第57-58页 |
| ·无线数据传输可靠性分析 | 第58-60页 |
| ·影响列车无线传输可靠性的主要因素 | 第58页 |
| ·提高无线传输可靠性的策略 | 第58-60页 |
| ·系统软硬件抗干扰措施 | 第60-64页 |
| ·系统硬件抗干扰措施 | 第60-62页 |
| ·系统软件抗干扰措施 | 第62-64页 |
| ·系统实验 | 第64-65页 |
| ·实验中存在的问题 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录1:系统实物图 | 第71-73页 |
| 发表论文 | 第73页 |
