| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-15页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| ·国外PPP模式研究和应用现状 | 第10-12页 |
| ·国内PPP模式研究和应用现状 | 第12-15页 |
| 第二章 PPP模式的基本理论 | 第15-29页 |
| ·PPP模式的起源和发展 | 第15-16页 |
| ·PPP模式的理论依据—公共产品理论 | 第16-18页 |
| ·公共产品的基本特征 | 第16-17页 |
| ·公共产品、准公共产品与私人产品 | 第17-18页 |
| ·PPP模式的定义 | 第18-19页 |
| ·PPP分类探讨 | 第19-22页 |
| ·国外常用PPP分类方式简介 | 第19-21页 |
| ·适合中国的PPP分类方式探讨 | 第21-22页 |
| ·推行PPP模式的条件 | 第22-23页 |
| ·PPP模式优势分析 | 第23-29页 |
| ·PPP模式与BOT模式的共同点 | 第23-24页 |
| ·PPP模式与BOT模式的不同点 | 第24-26页 |
| ·PPP模式的优势 | 第26-29页 |
| 第三章 城市轨道交通领域引入PPP模式的必要性分析 | 第29-37页 |
| ·城市轨道交通的准公共产品属性 | 第29-31页 |
| ·城市轨道交通投融资的特点 | 第31-33页 |
| ·轨道交通造价高投资大 | 第31页 |
| ·轨道交通投资周期长 | 第31-32页 |
| ·轨道交通投资回收期长 | 第32页 |
| ·轨道交通基础设施的自然垄断性 | 第32页 |
| ·轨道交通基础设施的正外部性 | 第32-33页 |
| ·我国轨道交通融资存在的问题 | 第33-34页 |
| ·投资主体和融资方式单一 | 第33页 |
| ·综合开发经营经验不足 | 第33页 |
| ·管理低效率 | 第33-34页 |
| ·沿线土地综合开发尚未充分利用 | 第34页 |
| ·政府定位不清晰 | 第34页 |
| ·城市轨道交通项目融资引入PPP模式的意义 | 第34-37页 |
| ·可以弥补财政预算的不足 | 第35页 |
| ·可以提高城市轨道交通项目的运作效率 | 第35页 |
| ·可以提高公众的社会福利 | 第35-36页 |
| ·可以合理分担风险 | 第36页 |
| ·可以促进政府转变职能，推动社会主义市场机制的进一步完善 | 第36-37页 |
| 第四章 PPP模式在我国轨道交通中的应用研究 | 第37-51页 |
| ·PPP模式在我国轨道交通领域的发展现状 | 第37-39页 |
| ·受国家政策法规倡导和扶持，前景光明 | 第37页 |
| ·处于起步阶段，尚未形成成熟的运营机制 | 第37-38页 |
| ·缺乏政策平台，外资不敢进入，内资无力进入 | 第38页 |
| ·监管措施不完善，规制能力有待提高 | 第38-39页 |
| ·推广速度落后于其他公共基础设施 | 第39页 |
| ·轨道交通项目融资引入PPP模式的风险 | 第39-42页 |
| ·轨道交通项目风险分配原则 | 第39-40页 |
| ·轨道交通项目PPP模式存在的公共部门风险 | 第40-41页 |
| ·轨道交通项目PPP模式存在的私人部门风险 | 第41-42页 |
| ·我国轨道交通项目PPP模式的运作 | 第42-45页 |
| ·PPP模式的运作方式 | 第42-44页 |
| ·成功运作PPP模式的保障机制 | 第44-45页 |
| ·实例分析 | 第45-51页 |
| ·伦敦地铁PPP模式分析 | 第45-47页 |
| ·北京轨道交通四号线PPP模式分析 | 第47-51页 |
| 第五章 我国城市轨道交通采用PPP模式需注意的问题、难点和建议 | 第51-57页 |
| ·PPP模式需要注意的问题 | 第51-53页 |
| ·PPP模式运作的主要目的 | 第51页 |
| ·PPP与私有化的区别 | 第51-52页 |
| ·PPP模式实施的地域区别 | 第52-53页 |
| ·PPP模式实施的难点 | 第53-54页 |
| ·法律体系问题 | 第53页 |
| ·操作和时间成本问题 | 第53-54页 |
| ·风险分担问题 | 第54页 |
| ·我国城市轨道交通建设采用PPP模式的若干建议 | 第54-57页 |
| ·建立清晰完善的法律、法规体系 | 第54-55页 |
| ·引入市场机制，降低成本 | 第55页 |
| ·建立完备的基础数据库、因地制宜 | 第55-57页 |
| 第六章 广州轨道交通融资模式分析 | 第57-64页 |
| ·广州市城市轨道交通建设基本情况 | 第57页 |
| ·广州轨道交通投融资基本情况 | 第57-58页 |
| ·广州市现行轨道交通融资模式的弊端 | 第58-59页 |
| ·融资渠道单一，资金来源不足，财政负担严重 | 第58-59页 |
| ·现行融资模式造成轨道基础设施投资的低效率 | 第59页 |
| ·广州市轨道交通融资模式的新选择—PPP模式 | 第59-64页 |
| ·应用PPP融资模式的优势 | 第59-60页 |
| ·引入PPP模式的可行性分析 | 第60-61页 |
| ·促进PPP模式应用的推动方案 | 第61-62页 |
| ·应用PPP模式的路径选择 | 第62-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
