| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 临港物流的研究背景 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-14页 |
| ·典型港口物流模式 | 第12页 |
| ·港口在国际物流中的地位作用 | 第12-13页 |
| ·港口物流的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-24页 |
| ·简介 | 第15页 |
| ·供应链理论在临港物流中的应用 | 第15-19页 |
| ·供应链的四种结构 | 第15-18页 |
| ·全球供应链 | 第18-19页 |
| ·全球供应链的发展趋势 | 第19页 |
| ·临港物流与供应链结构和全球供应链的关系 | 第19页 |
| ·供应链管理理论在临港物流管理中的应用 | 第19-23页 |
| ·供应链管理的目标 | 第20-21页 |
| ·物流一体化 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 3 青岛港物流发展的现状及比较 | 第24-37页 |
| ·青岛港现状 | 第24-25页 |
| ·青岛港的优势和劣势 | 第25-28页 |
| ·青岛港内部优势与劣势 | 第25-27页 |
| ·青岛港的外部优势与劣势 | 第27-28页 |
| ·青岛港物流发展的特点 | 第28-29页 |
| ·青岛港的地理位置优势 | 第28页 |
| ·青岛港物流需求 | 第28-29页 |
| ·青岛物流企业 | 第29页 |
| ·青岛港区产值之于青岛市经济地位 | 第29页 |
| ·青岛市区位优势 | 第29页 |
| ·国内外典型港口物流发展的特点 | 第29-37页 |
| ·鹿特丹港模式 | 第29-30页 |
| ·安特卫普港模式 | 第30-31页 |
| ·香港港模式 | 第31-32页 |
| ·新加坡港模式 | 第32-33页 |
| ·上海洋山港 | 第33-37页 |
| ·比较分析 | 第37页 |
| 4 青岛港发展现代物流的几点构想 | 第37-50页 |
| ·临港物流园区竞争策略的选择 | 第37-38页 |
| ·临港物流园区应具备的功能 | 第38-39页 |
| ·临港城市建设物流园区对于青岛市城市经济发展的作用 | 第39-40页 |
| ·促进区域经济结构调整升级 | 第39页 |
| ·带动城市经济的快速发展 | 第39页 |
| ·促进各类物流资源有机有效整合 | 第39页 |
| ·有利于发挥集聚效应，便于规范及有效管理 | 第39页 |
| ·实现政府与企业双赢 | 第39-40页 |
| ·青岛港口物流产业的战略选择与战略实施 | 第40-48页 |
| ·战略选择 | 第40-45页 |
| ·战略实施 | 第45-46页 |
| ·青岛市港口物流应注意的问题 | 第46-48页 |
| ·结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |