盾构法施工地表高速公路安全监测及稳定性评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究可行性 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·盾构法施工地表变形预计理论 | 第12-16页 |
| ·盾构穿越高速公路稳定性研究现状 | 第16页 |
| ·监测数据分析与处理研究现状 | 第16-19页 |
| ·本论文研究内容和方向 | 第19-20页 |
| 第二章 盾构施工引起地层移动与变形规律 | 第20-28页 |
| ·随机介质理论 | 第20-23页 |
| ·随机介质理论模型 | 第21-22页 |
| ·随机介质理论 | 第22-23页 |
| ·地铁盾构开挖引起的地表移动与变形 | 第23-27页 |
| ·地层损失理论 | 第24-25页 |
| ·隧道盾构法施工地表移动与变形模型 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 监测方案设计及数据分析处理 | 第28-50页 |
| ·高速公路监测方案设计 | 第28-35页 |
| ·高速公路监测精度要求 | 第28-29页 |
| ·监测原则 | 第29页 |
| ·监测内容及范围 | 第29-30页 |
| ·测点的布设 | 第30-31页 |
| ·监测周期 | 第31页 |
| ·监测方法 | 第31-35页 |
| ·监测数据分析与处理 | 第35-49页 |
| ·监测数据异常情况类型 | 第35-36页 |
| ·异常数据异常分析 | 第36-47页 |
| ·小波分析数据处理模型 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 高速公路稳定性评价 | 第50-64页 |
| ·高速公路稳定性评价指标 | 第50-58页 |
| ·盾构地下施工对高速公路的影响 | 第51-52页 |
| ·盾构开挖对高速公路稳定性影响 | 第52-55页 |
| ·高速公路稳定性指标 | 第55-58页 |
| ·高速公路稳定性风险评估 | 第58-63页 |
| ·高速公路稳定性分析指标 | 第58-59页 |
| ·模糊风险评估等级划分及隶属函数确定 | 第59-61页 |
| ·高速公路风险综合评估构造矩阵及权重确定 | 第61-62页 |
| ·高速公路风险评估整体性检验 | 第62页 |
| ·高速公路风险评估 | 第62-63页 |
| ·高速公路风险评估与预测系统的设计 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 工程实例 | 第64-74页 |
| ·工程概况 | 第64-66页 |
| ·盾构隧道穿越高速公路变形监测 | 第66-67页 |
| ·监测数据分析与稳定性评价 | 第67-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附录 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第85-86页 |
