| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概论 | 第11-12页 |
| ·本课题研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 实地调研与新方案的提出 | 第13-23页 |
| ·电动旅游车用蓄电池的性能指标、工作原理和特性简介 | 第13-15页 |
| ·铅酸蓄电池的性能指标 | 第13-14页 |
| ·铅酸蓄电池的工作原理和特性 | 第14-15页 |
| ·蓄电池组不一致性实验 | 第15-17页 |
| ·课题的调研与解决方案 | 第17-20页 |
| ·单片机的选型 | 第20-21页 |
| ·研究对象与系统参数的设定 | 第21-23页 |
| 第3章 基于分只同时的蓄电池管理系统 | 第23-44页 |
| ·蓄电池结构创新设计 | 第23-24页 |
| ·硬件电路设计 | 第24-36页 |
| ·硬件总体结构 | 第24-25页 |
| ·电压检测电路 | 第25-26页 |
| ·温度检测电路 | 第26-29页 |
| ·环境温度对蓄电池的影响 | 第26-27页 |
| ·充放电过程中温度影响作用 | 第27页 |
| ·蓄电池的温度补偿 | 第27页 |
| ·温度检测电路设计 | 第27-29页 |
| ·显示电路设计 | 第29-30页 |
| ·电源电路设计 | 第30-31页 |
| ·充电电路设计 | 第31-35页 |
| ·充电模式的选择 | 第31页 |
| ·充电电路设计 | 第31-32页 |
| ·嵌入式充电管理模块 | 第32-35页 |
| ·时钟系统设计 | 第35-36页 |
| ·软件设计 | 第36-44页 |
| ·系统初始化子程序 | 第36-37页 |
| ·系统参数设定子程序 | 第37页 |
| ·自检子程序 | 第37页 |
| ·A/D转换子程序 | 第37-38页 |
| ·数据处理子程序 | 第38-39页 |
| ·温度采集子程序 | 第39-40页 |
| ·模糊控制器控制算法设计 | 第40-42页 |
| ·PWM程序设计 | 第42-43页 |
| ·显示子程序设计 | 第43-44页 |
| 第4章 模拟与仿真 | 第44-52页 |
| ·MULTISIM仿真软件简介 | 第44-46页 |
| ·电源电路仿真 | 第45-46页 |
| ·单片机电路仿真 | 第46-52页 |
| ·仿真软件简介 | 第46-47页 |
| ·A/D转换模拟仿真 | 第47-49页 |
| ·显示电路仿真 | 第49页 |
| ·PIC温度采集电路仿真 | 第49-52页 |
| 第5章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 附录1 硕士期间参与项目与发表论文 | 第58-59页 |
| 附录2 电源电路图 | 第59-60页 |
| 附录3 PIC16F877与DS18B20的通讯程序 | 第60-62页 |
| 附录4 系统电路图 | 第62-63页 |