| 致谢 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-34页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·桩承式路堤的特点 | 第10-12页 |
| ·桩承式路堤的关键问题 | 第12-14页 |
| ·桩承式路堤的应用现状 | 第14-15页 |
| ·桩承式路堤的研究现状 | 第15-31页 |
| ·本文的主要工作及创新点 | 第31-34页 |
| 第2章 软粘土-混凝土界面大型剪切试验及桩土界面剪切模型 | 第34-55页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·大尺寸软粘土-混凝土界面剪切试验研究 | 第34-45页 |
| ·桩土界面剪切模型 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第3章 桩承式路堤地基固结性状有限元分析 | 第55-76页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·Plaxis软件介绍 | 第55-58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-60页 |
| ·路堤及地基沉降分布规律 | 第60-63页 |
| ·地基中应力分布规律 | 第63-69页 |
| ·桩体荷载分担比影响因素分析 | 第69-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第4章 桩承式路堤地基固结性状半解析法分析 | 第76-101页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·桩承式路堤荷载传递规律分析 | 第76-77页 |
| ·理论模型的建立 | 第77-84页 |
| ·求解过程 | 第84-86页 |
| ·本文模型与有限元法比较 | 第86-89页 |
| ·地基固结度 | 第89-90页 |
| ·桩体荷载分担比 | 第90-92页 |
| ·桩身轴力和桩侧摩阻力 | 第92-96页 |
| ·桩承式路堤沉降 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第5章 桩承式路堤固结性状现场试验研究 | 第101-129页 |
| ·引言 | 第101页 |
| ·桩打穿软土高速公路工程现场试验 | 第101-109页 |
| ·桩未打穿软土高速公路工程现场试验 | 第109-128页 |
| ·本章小结 | 第128-129页 |
| 第6章 桩承式路堤设计计算方法研究 | 第129-149页 |
| ·引言 | 第129页 |
| ·桩承式路堤设计思想 | 第129-130页 |
| ·路堤荷载传递计算 | 第130-132页 |
| ·沉降计算 | 第132-136页 |
| ·桩的承载力验算 | 第136-138页 |
| ·国内外设计方法比较 | 第138-146页 |
| ·桩承式路堤设计实例 | 第146-147页 |
| ·本章小结 | 第147-149页 |
| 第7章 结论与展望 | 第149-153页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第149-150页 |
| ·本文的主要研究结论 | 第150-151页 |
| ·下一步工作的建议 | 第151-153页 |
| 参考文献 | 第153-162页 |
| 个人简历及发表论文情况 | 第162-163页 |