特定水域内船舶领域的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·论文选题的背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·国外船舶领域研究综述 | 第9-14页 |
| ·国内船舶领域研究综述 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第17页 |
| ·文章框架 | 第17-19页 |
| 第2章 本论文所涉及的基础理论研究 | 第19-33页 |
| ·船舶领域的涵义 | 第19-21页 |
| ·船舶领域的概念 | 第19页 |
| ·船舶领域的影响因素 | 第19-21页 |
| ·船舶领域模型 | 第21-27页 |
| ·互见中开阔水域船舶领域的模型 | 第22-25页 |
| ·能见度不良时船舶领域的模型 | 第25-26页 |
| ·狭水道或航道中船舶领域的模型 | 第26-27页 |
| ·船舶的交通特性 | 第27-29页 |
| ·船舶密度的含义 | 第28页 |
| ·船舶密度分布 | 第28-29页 |
| ·交通容量的概述 | 第29-33页 |
| ·交通容量的概念 | 第29页 |
| ·交通容量的分类 | 第29-32页 |
| ·交通容量计算方法及影响因素 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶领域模型的研究 | 第33-65页 |
| ·设计船舶领域调查问卷 | 第33-34页 |
| ·选择调查问卷发放区域 | 第34-37页 |
| ·调查问卷数据处理 | 第37-60页 |
| ·调查问卷数据处理 | 第37-47页 |
| ·数据计算过程 | 第47-50页 |
| ·数据计算结果 | 第50-60页 |
| ·数据计算结果分析 | 第60-65页 |
| ·长江尹公洲的实际船舶领域大小的确定 | 第60页 |
| ·本文对长江尹公洲调查得出的船舶领域 | 第60-64页 |
| ·船员心里船舶领域与实际船舶领域比较 | 第64-65页 |
| 第4章 交通容量应用系统的设计及可视化界面 | 第65-73页 |
| ·系统设计中主要运用的数学模型 | 第65-66页 |
| ·系统的主要功能 | 第66页 |
| ·系统功能的演示 | 第66-73页 |
| ·打开系统,进入操作界面 | 第66-67页 |
| ·系统主要功能界面 | 第67页 |
| ·主要数据输入 | 第67-73页 |
| 第5章 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 青岛港水域船舶领域调查表 | 第78-81页 |
| 附录B 大连老铁山水道船舶领域调查表 | 第81-85页 |
| 附录C 长江尹公洲船舶领域调查表 | 第85-87页 |
