首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--制动系统论文

基于阻尼衬垫的汽车盘式制动器噪声机理研究

中文摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
第一章 绪论第12-24页
   ·汽车制动振动与噪声第13-15页
   ·国内外汽车制动噪声的研究现状第15-21页
   ·本课题的研究内容和意义第21-23页
   ·本章小结第23-24页
第二章 制动器噪声产生的机理及研究方法第24-46页
   ·盘式制动器的结构和工作原理第25-27页
   ·摩擦引起的噪声和振动第27-32页
     ·摩擦噪声的形成机理第28-31页
     ·摩擦噪声研究存在的问题第31-32页
   ·汽车振动噪声研究方法第32-40页
     ·有限元方法第32-34页
     ·边界元方法第34-35页
     ·统计能量分析法第35-38页
     ·模态分析与综合法第38-40页
   ·制动噪声主要影响因素分析第40-45页
     ·摩擦系数的影响第42-43页
     ·制动压力的影响第43-44页
     ·温度的影响第44-45页
   ·本章小结第45-46页
第三章 盘式制动器模态综合分析第46-80页
   ·多自由度系统模态分析与模态参数第47-52页
     ·无阻尼自由振动第49-51页
     ·比例阻尼系统第51-52页
   ·多自由度系统的实模态分析理论第52-54页
   ·多自由度系统的复模态分析理论第54-56页
     ·结构阻尼系统第54-55页
     ·复模态特性第55-56页
   ·盘式制动器零部件实模态分析第56-64页
     ·工具选用和分析流程第56-57页
     ·模型及有限元网格的划分第57-58页
     ·材料特性第58-59页
     ·求解过程第59页
     ·计算结果分析第59-63页
     ·零部件实模态分析结论第63-64页
   ·盘式制动器总成复模态分析第64-71页
     ·有限元网格的划分第64-65页
     ·部件之间的连接和约束第65-66页
     ·计算结果及分析第66-70页
     ·复模态分析总结第70-71页
   ·制动块磨损预测第71-79页
     ·磨损和接触试验第72-74页
     ·磨损仿真第74-76页
     ·磨损试验和仿真结果对比第76-78页
     ·不稳态和噪声分析第78-79页
   ·本章小结第79-80页
第四章 盘式制动器阻尼降噪研究第80-104页
   ·阻尼层机理分析第80-85页
     ·阻尼层在制动器系统中的减振机制第80-82页
     ·粘弹阻尼材料的耗能原理及性能指标第82-83页
     ·影响材料E和β的主要因素第83-85页
     ·阻尼材料第85页
   ·阻尼结构的有限元模拟分析方法第85-88页
     ·粘弹阻尼材料表征第86页
     ·动力学方程及其求解第86-88页
   ·质量集中的参数模型第88-94页
   ·阻尼层结构建模第94-102页
     ·粘弹阻尼层建模第94-95页
     ·阻尼层有限元公式第95-96页
     ·8节点线性边界单元第96-102页
   ·本章小结第102-104页
第五章 盘式制动器制动噪声阻尼试验第104-124页
   ·ASTM E756-98材料阻尼特性试验第104-110页
     ·材料阻尼特性试验的目的第104页
     ·试验原理第104页
     ·试验设备第104-106页
     ·试验过程第106-107页
     ·数据处理及计算第107-110页
   ·SAE J2521盘式制动器振动与噪声试验第110-122页
     ·盘式制动器振动与噪声试验的目的第110页
     ·试验原理第110-111页
     ·试验系统及试验仪器第111页
     ·试验标准第111-113页
     ·试验方法及过程第113-117页
     ·试验结果及数据分析第117-122页
   ·本章小结第122-124页
第六章 总结与展望第124-128页
   ·主要成果及创新点第124-125页
   ·展望第125-128页
参考文献第128-136页
攻读博士学位期间发表的论文第136-137页
参加过的科研项目第137-138页
致谢第138页

论文共138页,点击 下载论文
上一篇:多组分粉体混合过程的理论分析与实验研究
下一篇:基于哈佛体系结构的集装箱码头物流系统建模仿真研究