基于GIS的行人导航系统研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·移动GIS发展及国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·Mobile GIS发展 | 第10-12页 |
| ·Mobile GIS国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13页 |
| ·行人导航系统 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 空间数据库结构设计 | 第19-43页 |
| ·城市基础地理信息库 | 第19-28页 |
| ·空间数据概述 | 第19页 |
| ·空间数据标准 | 第19-21页 |
| ·空间数据组织 | 第21-23页 |
| ·空间数据存储 | 第23页 |
| ·空间要素分类及编码规定 | 第23-28页 |
| ·城市公交数据库 | 第28-35页 |
| ·城市公交网络描述 | 第28-29页 |
| ·城市公交网络数据模型及数据表结构 | 第29-32页 |
| ·城市公交网络库结构 | 第32-35页 |
| ·行人道路网数据库 | 第35-39页 |
| ·行人道路网概述 | 第35页 |
| ·行人道路网数据模型及数据表结构 | 第35-38页 |
| ·行人道路网库结构 | 第38-39页 |
| ·城际交通导航数据库 | 第39-40页 |
| ·城际交通导航概述 | 第39页 |
| ·城际交通导航库结构 | 第39-40页 |
| ·多模态导航数据库 | 第40-43页 |
| ·多模态导航概述 | 第40页 |
| ·多模态导航数据模型 | 第40-42页 |
| ·多模态导航库结构 | 第42-43页 |
| 第三章 行人导航系统相关技术研究 | 第43-55页 |
| ·GPS定位技术 | 第43-45页 |
| ·GPS定位概述 | 第43页 |
| ·GPS相关技术研究 | 第43-45页 |
| ·地图匹配技术研究 | 第45-47页 |
| ·地图匹配概述 | 第45-46页 |
| ·地图匹配算法特点 | 第46页 |
| ·地图匹配算法实现 | 第46-47页 |
| ·城市公交换乘技术研究 | 第47-49页 |
| ·城市公交换乘现实特点 | 第47页 |
| ·城市公交换乘数据模型 | 第47-48页 |
| ·城市公交换乘算法实现 | 第48-49页 |
| ·信息查询技术研究 | 第49-52页 |
| ·信息查询概述 | 第49页 |
| ·信息查询方式 | 第49-50页 |
| ·信息查询算法实现 | 第50-52页 |
| ·最短路径相关技术研究 | 第52-55页 |
| ·最短路径现实特点 | 第52页 |
| ·Di jkstra算法 | 第52-53页 |
| ·最短路径算法研究 | 第53-55页 |
| 第四章 行人导航系统设计与开发 | 第55-69页 |
| ·系统开发环境 | 第55-56页 |
| ·系统电子地图开发 | 第56页 |
| ·系统界面设计 | 第56-59页 |
| ·系统界面设计原则 | 第56-57页 |
| ·系统界面设计 | 第57-59页 |
| ·实验系统功能实现 | 第59-69页 |
| ·GPS定位模块 | 第60-61页 |
| ·地图匹配模块 | 第61-63页 |
| ·城市公交换乘模块 | 第63-64页 |
| ·信息查询模块 | 第64-68页 |
| ·最短路径分析 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
