| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-13页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15-17页 |
| ·论文主要研究内容及结构 | 第17-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 第2章 路企直通运输系统分析 | 第19-25页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·路企直通运输保障条件 | 第20-21页 |
| ·管理规范 | 第20页 |
| ·机构设置 | 第20-21页 |
| ·路企直通运输组织流程 | 第21-22页 |
| ·路企直通运输利弊分析 | 第22-24页 |
| ·直通运输有利性分析 | 第23页 |
| ·直通运输不利性分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 路企结合部运输组织分析 | 第25-36页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·货源货流组织 | 第27-29页 |
| ·货流来源 | 第27-28页 |
| ·集疏改造 | 第28-29页 |
| ·接发列车流程 | 第29页 |
| ·技术作业流程 | 第29-32页 |
| ·机车运用 | 第32-35页 |
| ·机车交路确定 | 第32页 |
| ·机车运用方案 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 路企直通列车开行条件研究 | 第36-45页 |
| ·组织路企直通列车的影响因素分析 | 第36-40页 |
| ·设备设施因素 | 第36-38页 |
| ·货源因素 | 第38-40页 |
| ·路企直通列车开行条件量化研究 | 第40-44页 |
| ·空进重出列车开行的条件 | 第40-42页 |
| ·重进空出列车开行条件 | 第42-43页 |
| ·重进重出列车开行条件 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 组织路企直通的企业装车区取送车组织优化研究 | 第45-55页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·问题的表述 | 第46-48页 |
| ·设定条件 | 第46-47页 |
| ·取送方案 | 第47页 |
| ·变量描述 | 第47-48页 |
| ·优化目标 | 第48页 |
| ·问题的求解 | 第48-51页 |
| ·取送方案树 | 第48-50页 |
| ·初始方案与部分方案 | 第50-51页 |
| ·求解步骤 | 第51页 |
| ·算例 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60页 |