异构环境下的铁路货运集成客服系统设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文选题意义 | 第9页 |
| ·论文主要工作 | 第9-10页 |
| ·本文的章节安排 | 第10-11页 |
| 第二章 铁路货运集成客户服务系统应用背景 | 第11-18页 |
| ·铁路货运体系及其客户服务 | 第11-12页 |
| ·铁路背景 | 第11页 |
| ·铁路货运业务模式 | 第11-12页 |
| ·铁路货运客户服务存在的问题 | 第12页 |
| ·铁路货运集成客户服务系统的业务模式 | 第12-15页 |
| ·传统铁路货物运输市场商业模式现状 | 第12-13页 |
| ·新型铁路货运集成客户服务系统分析 | 第13-14页 |
| ·铁路货运集成客户服务系统的意义 | 第14-15页 |
| ·铁路货物运输异构模式的研究 | 第15-18页 |
| ·相关业务系统和相关业务数据访问 | 第15-17页 |
| ·系统异构 | 第17页 |
| ·数据异构 | 第17-18页 |
| 第三章 异构环境下的铁路货运集成客服系统设计 | 第18-39页 |
| ·业务需求分析 | 第18-26页 |
| ·系统角色 | 第18-22页 |
| ·系统功能模块概述 | 第22-26页 |
| ·系统设计目标及原则 | 第26-29页 |
| ·系统架构设计 | 第29-33页 |
| ·系统层次结构 | 第29-30页 |
| ·系统硬件架构 | 第30-32页 |
| ·系统软件架构 | 第32-33页 |
| ·系统功能设计 | 第33-36页 |
| ·系统角色 | 第33-34页 |
| ·货物运输网上受理 | 第34页 |
| ·到发货物的追踪查询 | 第34-35页 |
| ·运价查询模块 | 第35页 |
| ·信息发布 | 第35页 |
| ·基础信息 | 第35页 |
| ·在线反馈 | 第35页 |
| ·营销分析 | 第35-36页 |
| ·系统软件设计 | 第36-39页 |
| ·软件总体结构 | 第36-37页 |
| ·应用软件系统的技术 | 第37页 |
| ·网上交易流程 | 第37-39页 |
| 第四章 异构环境下的铁路货运集成客服系统实现 | 第39-59页 |
| ·系统实现中的相关技术介绍 | 第39-42页 |
| ·J2EE技术 | 第39页 |
| ·AMTrix技术 | 第39-41页 |
| ·MQSerise | 第41-42页 |
| ·系统架构实现 | 第42-43页 |
| ·系统软件功能实现 | 第43-49页 |
| ·基础功能 | 第43-44页 |
| ·网上受理 | 第44-46页 |
| ·运价查询 | 第46-47页 |
| ·货物追踪 | 第47页 |
| ·营销分析 | 第47-49页 |
| ·信息集成的技术实现 | 第49-55页 |
| ·AMTrix对报文转发的实现 | 第49-54页 |
| ·MQSerise对跨地区报文转发的实现 | 第54-55页 |
| ·安全技术 | 第55-59页 |
| ·铁路计算机网络安全平台 | 第55-56页 |
| ·认证与统一登录 | 第56-57页 |
| ·接入与访问 | 第57页 |
| ·访问安全 | 第57页 |
| ·用户认证 | 第57-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-62页 |
| ·研究工作总结 | 第59-60页 |
| ·未来工作展望 | 第60-62页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
