综合客运枢纽中铁路与城市轨道交通换乘问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-14页 |
| ·铁路与城市轨道交通的跨越式发展 | 第12页 |
| ·综合运输结构不断调整与完善 | 第12-13页 |
| ·铁路与城市轨道交通的换乘成为城市发展的瓶颈 | 第13-14页 |
| ·论文研究的意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国外研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·目前研究中存在的问题 | 第17页 |
| ·论文研究的主要内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 铁路与城市轨道交通换乘分析 | 第19-28页 |
| ·换乘系统的功能及特点 | 第19-21页 |
| ·换乘系统功能 | 第19-20页 |
| ·换乘系统特点 | 第20-21页 |
| ·铁路换乘轨道交通客流时间特点分析 | 第21-23页 |
| ·换乘系统布局分析 | 第23-26页 |
| ·客流流线分析 | 第26页 |
| ·流线组织原则 | 第26页 |
| ·不同布局客流流线分析 | 第26页 |
| ·经营体制对一票制同站台换乘的制约关系 | 第26-28页 |
| 第3章 客流预测方法研究 | 第28-41页 |
| ·铁路客流影响因素 | 第28-29页 |
| ·换乘客流总量预测方法研究 | 第29-36页 |
| ·趋势客流量预测 | 第29-34页 |
| ·诱增客流量预测 | 第34-35页 |
| ·转移客流量预测 | 第35-36页 |
| ·铁路与轨道交通换乘客流分析与预测 | 第36-41页 |
| ·客流结构分析 | 第36页 |
| ·换乘客流量预测 | 第36-41页 |
| 第4章 铁路与城市轨道交通衔接方法研究 | 第41-53页 |
| ·一体化换乘组织原则 | 第41页 |
| ·铁路与城市轨道交通换乘设施衔接 | 第41-45页 |
| ·铁路与城市轨道交通换乘设施分析 | 第42页 |
| ·铁路与轨道交通站场类设施面积需求分析 | 第42-44页 |
| ·铁路与轨道交通通道类设施需求分析 | 第44-45页 |
| ·铁路与轨道交通运能衔接 | 第45-47页 |
| ·铁路与轨道交通运营组织衔接 | 第47-53页 |
| ·铁路与轨道交通客流流线组织 | 第47-49页 |
| ·交叉点优化物理切割法 | 第49-50页 |
| ·交通标识与诱导标志的应用 | 第50-51页 |
| ·交通管理体制的统一 | 第51-53页 |
| 第5章 换乘效率评价 | 第53-65页 |
| ·评价的原则 | 第53-54页 |
| ·换乘效率评价指标 | 第54-60页 |
| ·换乘效率的模糊综合评价 | 第60-65页 |
| 第6章 成都沙河堡车站实例分析 | 第65-81页 |
| ·沙河堡车站客流预测 | 第65-67页 |
| ·预测思路 | 第65页 |
| ·换乘客流分担率预测 | 第65-67页 |
| ·换乘设施计算分析 | 第67-69页 |
| ·轨道交通站台面积计算分析 | 第67-69页 |
| ·自动扶梯与楼梯能力计算分析 | 第69页 |
| ·铁路与轨道交通运能匹配计算分析 | 第69-70页 |
| ·沙河堡车站结构布局分析 | 第70-74页 |
| ·沙河堡车站换乘效率评价 | 第74-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 1.论文主要工作及成果 | 第81页 |
| 2.今后工作展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读学位期间发表的论文及科研实践 | 第88页 |
