考虑火源影响的行人逃生动力学模型
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| 2 行人流特性与建模 | 第19-33页 |
| ·行人流特性 | 第19-26页 |
| ·行人微观行为特性 | 第20-22页 |
| ·行人宏观流体特性 | 第22-25页 |
| ·行人流自组织现象 | 第25-26页 |
| ·社会力模型 | 第26-31页 |
| ·社会力的基本概念 | 第27-28页 |
| ·社会力模型 | 第28-30页 |
| ·社会力模型的应用 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 考虑火源影响的社会力模型 | 第33-50页 |
| ·火灾中行人逃生行为分析 | 第34-37页 |
| ·行人逃生的心理与行为分析 | 第34-35页 |
| ·火源对行人逃生的影响分析 | 第35-37页 |
| ·考虑火源影响的社会力模型 | 第37-40页 |
| ·自驱动力修正 | 第37-40页 |
| ·火源对逃生者的作用力 | 第40页 |
| ·数值模型分析 | 第40-48页 |
| ·出口宽度及期望速度影响分析 | 第41-44页 |
| ·火源位置影响分析 | 第44-47页 |
| ·冒险系数影响分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 考虑出口选择行为的社会力模型 | 第50-70页 |
| ·出口及路径选择行为分析 | 第50-52页 |
| ·行人走行路径 | 第51-52页 |
| ·出口选择行为 | 第52页 |
| ·出口选择行为建模 | 第52-59页 |
| ·最短路径选择模型 | 第53-56页 |
| ·考虑排队的最优选择模型 | 第56-58页 |
| ·从众选择行为 | 第58-59页 |
| ·数值模拟分析 | 第59-68页 |
| ·两对向出口情形下逃生分析 | 第59-60页 |
| ·两同向出口情形下逃生分析 | 第60-66页 |
| ·多出口分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 5 总结与展望 | 第70-73页 |
| ·主要研究结论 | 第70-71页 |
| ·研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 作者简历 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
