链际竞争下的供应链成本研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 导论 | 第11-29页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第13-26页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第26-29页 |
| 第2章 链际竞争下的供应链成本研究的理论基础 | 第29-46页 |
| ·供应链理论 | 第29-33页 |
| ·价值链理论 | 第33-37页 |
| ·委托代理理论 | 第37-40页 |
| ·组织间成本管理理论 | 第40-44页 |
| ·交易成本理论 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 供应链成本的构成及其管理的特点 | 第46-59页 |
| ·供应链成本的含义 | 第46-48页 |
| ·供应链成本的构成 | 第48-56页 |
| ·供应链成本管理的特点 | 第56-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 供应链经济的成本竞争 | 第59-71页 |
| ·供应链经济的含义和结构 | 第59-62页 |
| ·供应链经济成本竞争模型建立的条件 | 第62-66页 |
| ·供应链经济均衡状态下的成本模型 | 第66-69页 |
| 本章小结 | 第69-71页 |
| 第5章 链际竞争对供应链成本的影响 | 第71-81页 |
| ·链际竞争对供应链直接成本的影响 | 第71-76页 |
| ·链际竞争对供应链作业成本的影响 | 第76-79页 |
| ·链际竞争对供应链交易成本的影响 | 第79-80页 |
| 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 链际竞争下的供应链成本控制 | 第81-102页 |
| ·链际竞争下的供应链成本控制模型 | 第81-96页 |
| ·链际竞争下的供应链成本控制措施 | 第96-101页 |
| 本章小结 | 第101-102页 |
| 第7章 案例研究 | 第102-138页 |
| ·东风汽车股份有限公司基本情况 | 第102-104页 |
| ·东风轻型商用车所处的竞争地位 | 第104-109页 |
| ·东风轻型商用车供应链 | 第109-115页 |
| ·东风轻型商用车成本控制现状 | 第115-120页 |
| ·供应链成本控制模型的应用 | 第120-136页 |
| 本章小结 | 第136-138页 |
| 第8章 全文总结与研究展望 | 第138-141页 |
| ·全文总结 | 第138-139页 |
| ·主要结论 | 第139-140页 |
| ·本文的创新点 | 第140页 |
| ·研究展望 | 第140-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-151页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录 | 第151-153页 |
| 附录 | 第153-162页 |
