基于现场总线的大跨空间结构健康监测系统研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-15页
第1章 绪论	第15-39页
·课题来源与研究背景及意义	第15-18页
·课题来源	第15页
·研究背景及意义	第15-18页
·国内外结构健康监测系统研究现状及分析	第18-29页
·深圳市民中心屋顶网架结构健康监测系统	第18-21页
·润扬大桥结构健康监测系统	第21-23页
·苏通大桥结构健康监测系统	第23-26页
·韩国永宗大桥结构健康监测系统	第26-27页
·美国科莫多尔巴里桥结构健康监测系统	第27-28页
·结构健康监测系统存在的不足及改进的方法	第28-29页
·国内外结构健康监测方法研究现状及分析	第29-37页
·传感器的优化及其可靠性	第30-32页
·结构整体信息获取及损伤识别	第32-34页
·数据融合方法及神经网络方法	第34-36页
·结构健康监测方法存在的不足及改进的方法	第36-37页
·本文主要研究内容	第37-39页
第2章 基于现场总线的结构健康监测系统	第39-66页
·引言	第39页
·现场总线控制系统	第39-44页
·基于现场总线的结构健康监测系统的目标与构成	第44-48页
·系统的目标	第44-45页
·系统的组成部分及其构成形式	第45-48页
·结构健康监测系统的可靠性分析	第48-52页
·串联系统	第49-50页
·并联系统	第50-51页
·系统的可靠性模型	第51-52页
·深圳万科中心结构健康监测系统	第52-63页
·系统的功能与目标	第54-55页
·系统的传感器布置	第55-56页
·原系统可靠性分析	第56-58页
·改进系统的可靠性分析	第58-62页
·已实施系统与改进系统的对比	第62-63页
·三层结构健康监测系统示例	第63-65页
·本章小结	第65-66页
第3章 基于有限实测值的结构整体信息获取方法	第66-91页
·引言	第66-67页
·子结构的划分	第67页
·传感器的优化布置	第67-73页
·主成分分析方法	第67-69页
·聚类分析方法	第69-72页
·传感器的优化布置	第72-73页
·子结构与结构整体的信息获取	第73-76页
·基准子结构的信息获取	第73-76页
·结构整体的信息获取	第76页
·深圳福田交通枢纽主结构的应力信息获取	第76-89页
·结构有限元模型及荷载工况	第77-79页
·分析数据	第79-80页
·结构的划分与基准子结构的选取	第80-81页
·应变传感器的优化布置	第81-83页
·结构应力分布获取	第83-89页
·本章小结	第89-91页
第4章 基于数据融合的传感器优化及故障诊断方法	第91-116页
·引言	第91页
·传感器信息的数据融合	第91-94页
·距离测度和距离测度矩阵	第92页
·支持度矩阵	第92-93页
·综合支持度	第93-94页
·融合方法	第94页
·加速度传感器的优化布置方法	第94-96页
·虚拟测点测量信息的生成	第94-95页
·待选测点测量信息的生成	第95页
·分析数据的生成	第95-96页
·基于支持度的传感器优化布置方法	第96页
·加速度传感器的失效故障诊断	第96-101页
·加速度传感器的失效检测	第96-98页
·加速度传感器个数的确定	第98-99页
·加速度传感器的信息补偿	第99-101页
·方法的论证	第101-114页
·平板网架结构自振频率监测的传感器优化布置	第101-105页
·加速度传感器失效故障诊断	第105-114页
·本章小结	第114-116页
第5章 基于多类型传感器信息的结构损伤识别方法	第116-152页
·引言	第116页
·损伤参数指标的灵敏度分析	第116-117页
·损伤参数向量的确定	第117-119页
·基于单种类型传感器的损伤识别方法	第119-123页
·基于D-S 证据理论的损伤识别方法	第123-124页
·基于神经网络的损伤识别方法	第124-125页
·国家游泳中心钢屋盖结构的损伤识别	第125-151页
·有限元模型及分析	第125-129页
·损伤模型及损伤参数向量的确定	第129-140页
·损伤程度识别	第140-151页
·本章小结	第151-152页
结论	第152-154页
参考文献	第154-168页
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果	第168-172页
致谢	第172-173页
个人简历	第173页