| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-26页 |
| ·研究背景 | 第16-17页 |
| ·国内外研究概况 | 第17-23页 |
| ·旋翼气动特性的分析 | 第17-20页 |
| ·桨叶动力学的分析 | 第20-21页 |
| ·新型桨尖弹性旋翼气动特性的分析 | 第21-23页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第23-26页 |
| 第二章 适用于旋翼粘性流场模拟的结构运动变形嵌套网格 | 第26-44页 |
| ·引言 | 第26-27页 |
| ·旋翼结构网格生成方法 | 第27-32页 |
| ·旋翼二维翼型结构网格生成方法 | 第27-31页 |
| ·旋翼三维桨叶贴体粘性网格生成方法 | 第31-32页 |
| ·考虑桨叶弹性变形的网格生成方法 | 第32-38页 |
| ·用于网格变形的弹簧模拟方法 | 第32-34页 |
| ·变形网格方法的算例验证 | 第34-38页 |
| ·结构运动嵌套网格系统 | 第38-41页 |
| ·嵌套网格系统 | 第38-39页 |
| ·洞边界确定和贡献单元搜索 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-44页 |
| 第三章 基于结构嵌套网格的旋翼粘性流场数值模拟方法及验证 | 第44-74页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·前飞旋翼非定常粘性流场的求解方法 | 第45-60页 |
| ·绝对坐标系下的控制方程 | 第45-46页 |
| ·控制方程的无量纲化 | 第46-47页 |
| ·空间离散 | 第47-49页 |
| ·双时间法推进 | 第49-50页 |
| ·几何守恒律 | 第50-51页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第51-53页 |
| ·加速收敛措施 | 第53-54页 |
| ·旋翼运动及坐标变换 | 第54-55页 |
| ·湍流模型 | 第55-58页 |
| ·计算流程图 | 第58-60页 |
| ·悬停旋翼粘性流场的求解方法 | 第60-62页 |
| ·相对坐标系下的控制方程 | 第60页 |
| ·边界条件 | 第60-62页 |
| ·算例验证及结果分析 | 第62-72页 |
| ·二维翼型计算 | 第62-64页 |
| ·三维机翼计算 | 第64-65页 |
| ·旋翼悬停流场的计算 | 第65-68页 |
| ·旋翼前飞流场的计算 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 直升机旋翼悬停和前飞气动特性计算的应用研究 | 第74-108页 |
| ·引言 | 第74-75页 |
| ·旋翼配平模型 | 第75-76页 |
| ·旋翼悬停状态气动特性计算 | 第76-88页 |
| ·Caradonna & Tung 旋翼 | 第76-77页 |
| ·Helishape 7A 旋翼 | 第77-83页 |
| ·UH-60A 旋翼 | 第83-88页 |
| ·旋翼前飞状态气动特性计算 | 第88-106页 |
| ·AH-1G 旋翼 | 第88-93页 |
| ·SA349/2 旋翼 | 第93-97页 |
| ·Helishape 7A 旋翼 | 第97-101页 |
| ·UH-60A 旋翼 | 第101-106页 |
| ·结论 | 第106-108页 |
| 第五章 用于弹性旋翼气动特性分析的桨叶有限元建模及验证 | 第108-130页 |
| ·引言 | 第108-109页 |
| ·旋翼桨叶动力学模型 | 第109-123页 |
| ·坐标系定义 | 第109-111页 |
| ·应变能变分项 | 第111-113页 |
| ·动能变分项 | 第113-115页 |
| ·外力虚功项 | 第115-116页 |
| ·有限元离散 | 第116-118页 |
| ·新型桨尖单元结构模型 | 第118-119页 |
| ·桨叶气动力模型 | 第119-120页 |
| ·旋翼运动方程的求解 | 第120-121页 |
| ·弹性旋翼配平模型及求解 | 第121-123页 |
| ·算例验证及结果分析 | 第123-128页 |
| ·桨叶模态分析的算例计算 | 第123-125页 |
| ·桨叶响应分析的算例计算 | 第125-128页 |
| ·本章小结 | 第128-130页 |
| 第六章 基于流场/结构耦合方法的弹性旋翼气动特性计算 | 第130-148页 |
| ·引言 | 第130-131页 |
| ·旋翼流场/结构耦合方法和模型的建立 | 第131-134页 |
| ·气动/结构交界面的信息传递 | 第131页 |
| ·旋翼流场/结构弱耦合计算方法 | 第131-134页 |
| ·弹性旋翼悬停状态气动特性计算 | 第134-138页 |
| ·弹性旋翼前飞状态气动特性计算 | 第138-146页 |
| ·UH-60A 直升机旋翼 | 第138-142页 |
| ·SA 349/2 直升机旋翼 | 第142-146页 |
| ·本章小结 | 第146-148页 |
| 第七章 直升机新型桨尖弹性旋翼气动特性的应用研究 | 第148-170页 |
| ·引言 | 第148-149页 |
| ·弹性旋翼相关参数和新型桨尖外形分析 | 第149-151页 |
| ·算例旋翼的相关参数及桨尖形状 | 第149-150页 |
| ·新型桨尖形状初步分析 | 第150-151页 |
| ·桨尖形状对弹性旋翼悬停气动特性的影响 | 第151-157页 |
| ·尖削桨尖与矩形桨尖的对比 | 第151-152页 |
| ·后掠桨尖与矩形桨尖的对比 | 第152-154页 |
| ·下反桨尖与矩形桨尖的对比 | 第154-155页 |
| ·组合桨尖与矩形桨尖的对比 | 第155-157页 |
| ·桨尖形状对弹性旋翼前飞气动特性的影响 | 第157-167页 |
| ·尖削桨尖与矩形桨尖的对比 | 第157-160页 |
| ·后掠桨尖与矩形桨尖的对比 | 第160-163页 |
| ·下反桨尖与矩形桨尖的对比 | 第163-165页 |
| ·组合桨尖与矩形桨尖的对比 | 第165-167页 |
| ·结论 | 第167-170页 |
| 第八章 研究工作总结及展望 | 第170-174页 |
| ·本文研究工作的总结 | 第170-172页 |
| ·本文的主要创新点 | 第172-173页 |
| ·后续研究工作展望 | 第173-174页 |
| 参考文献 | 第174-185页 |
| 致谢 | 第185-186页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第186页 |
