直喷式柴油机涡流室燃烧系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-41页 |
| ·非道路用发动机排放法规简介 | 第14-18页 |
| ·柴油机排放污染物生成机理及控制技术 | 第18-34页 |
| ·柴油机喷雾燃烧模型 | 第18-21页 |
| ·柴油机排放物及危害 | 第21-23页 |
| ·氮氧化物及碳烟生成机理 | 第23-27页 |
| ·降低柴油机排放的技术 | 第27-30页 |
| ·非道路用柴油机排放控制的研究 | 第30-34页 |
| ·涡流室式柴油机的发展及应用 | 第34-39页 |
| ·涡流室式柴油机的发展 | 第34-38页 |
| ·涡流室燃烧系统在小型农用柴油机上的应用 | 第38-39页 |
| ·本课题研究意义和内容 | 第39-41页 |
| 2 直喷式柴油机涡流室燃烧系统 | 第41-55页 |
| ·涡流与挤流概述 | 第41-44页 |
| ·涡流 | 第41-43页 |
| ·挤流 | 第43-44页 |
| ·碰撞喷雾 | 第44-50页 |
| ·碰撞喷雾概述 | 第44-46页 |
| ·碰撞喷雾的研究与发展 | 第46-50页 |
| ·直喷式柴油机涡流室燃烧系统 | 第50-54页 |
| ·传统涡流室式柴油机的涡流室设计 | 第50-51页 |
| ·直喷式柴油机涡流室燃烧系统的提出 | 第51-52页 |
| ·直喷式柴油机涡流室燃烧系统的核心思想 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 3 直喷式柴油机涡流室燃烧系统的数值模拟 | 第55-84页 |
| ·数值模拟基础 | 第55-58页 |
| ·湍流流动模型 | 第55-56页 |
| ·基本控制方程 | 第56-58页 |
| ·柴油机数值模拟 | 第58-67页 |
| ·柴油机数值模拟发展及模型分类 | 第58-60页 |
| ·喷雾模型 | 第60-64页 |
| ·燃烧过程子模型 | 第64-67页 |
| ·直喷式柴油机涡流室燃烧系统数值模拟 | 第67-82页 |
| ·计算对象及初始参数 | 第67-69页 |
| ·直喷式柴油机涡流室燃烧系统模拟 | 第69-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 4 直喷式柴油机涡流室燃烧系统实验研究 | 第84-100页 |
| ·涡流室燃烧系统实验装置及实验方案 | 第84-87页 |
| ·涡流室燃烧系统实验结果分析 | 第87-99页 |
| ·涡流燃烧室1实验结果分析 | 第87-94页 |
| ·涡流燃烧室2实验结果分析 | 第94-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 5 模拟增压与EGR研究 | 第100-125页 |
| ·模拟增压与EGR系统 | 第100-110页 |
| ·柴油机增压概述 | 第100-103页 |
| ·模拟增压系统设计 | 第103页 |
| ·柴油机EGR概述 | 第103-107页 |
| ·文丘里管EGR系统 | 第107-110页 |
| ·并联文丘里管EGR系统设计 | 第110-115页 |
| ·模拟增压与EGR实验研究 | 第115-123页 |
| ·模拟增压实验系统实物图 | 第115-116页 |
| ·模拟增压实验结果与分析 | 第116-120页 |
| ·EGR实验系统实物图 | 第120-121页 |
| ·EGR初步实验结果与分析 | 第121-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 6 总结与展望 | 第125-127页 |
| ·总结 | 第125-126页 |
| ·展望 | 第126-127页 |
| 创新点摘要 | 第127-128页 |
| 参考文献 | 第128-135页 |
| 附录凸轮优化设计 | 第135-150页 |
| 1 前言 | 第135-136页 |
| 2 已知设计参数与核心设计思想 | 第136-137页 |
| ·已知设计参数 | 第136页 |
| ·核心设计思想 | 第136-137页 |
| 3 主要设计任务 | 第137-138页 |
| 4 ε_e及对应β的选择及凸轮型线设计 | 第138-148页 |
| ·方案一(不改变燃烧室容积,只降低压缩比) | 第138-142页 |
| ·方案二(减小燃烧室容积同时降低有效压缩比) | 第142-148页 |
| 5 方案评价及意见 | 第148-150页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第150-151页 |
| 攻读博士学位期间发明专利情况 | 第151-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 作者简介 | 第153-155页 |
