| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关概念和研究现状 | 第11-21页 |
| 1.2.1 共享经济的概念、特征和研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 打车软件的概念和研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 传播模式研究综述 | 第17-20页 |
| 1.2.4 国外相关文献研究 | 第20-21页 |
| 1.3 研究方法 | 第21-22页 |
| 1.3.1 文献研究法 | 第21页 |
| 1.3.2 调查研究法 | 第21页 |
| 1.3.3 比较分析法 | 第21-22页 |
| 1.4 研究内容与创新点 | 第22-24页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第22页 |
| 1.4.2 研究的创新点 | 第22-24页 |
| 第2章 共享经济及国内打车软件发展概况 | 第24-30页 |
| 2.1 共享经济在国内的发展现状 | 第24-25页 |
| 2.1.1 共享交通引领共享经济 | 第24页 |
| 2.1.2 共享经济行业蓬勃发展 | 第24-25页 |
| 2.2 国内打车软件的发展概况 | 第25-30页 |
| 2.2.1 国内打车软件的发展阶段 | 第25-27页 |
| 2.2.2 国内打车软件比较分析 | 第27-28页 |
| 2.2.3 国内打车软件的影响分析 | 第28-30页 |
| 第3章 国内打车软件传播模式研究 | 第30-48页 |
| 3.1 国内打车软件传播要素分析 | 第30-39页 |
| 3.1.1 传播者 | 第30-32页 |
| 3.1.2 受传者 | 第32-35页 |
| 3.1.3 讯息 | 第35-36页 |
| 3.1.4 媒介 | 第36-39页 |
| 3.1.5 反馈 | 第39页 |
| 3.2 国内打车软件传播过程的独特性分析 | 第39-44页 |
| 3.2.1 趋于平等的传播主体 | 第39-41页 |
| 3.2.2 以价格补贴信息为主的传播内容 | 第41-43页 |
| 3.2.3 接近零成本的传播渠道 | 第43-44页 |
| 3.3 国内打车软件传播模式构建 | 第44-48页 |
| 3.3.1 传播模式构建的原则 | 第44-45页 |
| 3.3.2 传播模式的构建 | 第45-48页 |
| 第4章 基于共享经济的国内打车软件传播策略研究 | 第48-55页 |
| 4.1 以补贴营销策略快速获取用户 | 第48-49页 |
| 4.1.1 通过用户分享机制扩大用户规模 | 第48-49页 |
| 4.1.2 通过价格补贴增强用户粘性 | 第49页 |
| 4.2 以本土化策略扎根当地市场 | 第49-50页 |
| 4.2.1 围绕社会倡导理念的本土化策略 | 第49-50页 |
| 4.2.2 结合运营城市特点的本土化策略 | 第50页 |
| 4.3 以跨界营销策略打响品牌知名度 | 第50-52页 |
| 4.3.1 与企业跨界联手进行话题营销 | 第51页 |
| 4.3.2 与媒体合作进行渠道拓宽 | 第51-52页 |
| 4.4 以借势营销策略保持品牌热度 | 第52-55页 |
| 4.4.1 利用明星效应进行形象塑造 | 第53页 |
| 4.4.2 结合社会热点进行创意营销 | 第53-55页 |
| 第5章 国内打车软件传播策略的不足之处及未来发展建议 | 第55-61页 |
| 5.1 国内打车软件传播策略的不足之处 | 第55-59页 |
| 5.1.1 市场传播缺乏计划性 | 第55-56页 |
| 5.1.2 传播内容编码不合理 | 第56-58页 |
| 5.1.3 传播对象细分不明确 | 第58-59页 |
| 5.2 国内打车软件传播策略的未来发展建议 | 第59-61页 |
| 5.2.1 延长市场活动周期有计划地传播 | 第59-60页 |
| 5.2.2 明确传播诉求有重点地传播 | 第60页 |
| 5.2.3 细分传播对象有针对地传播 | 第60-61页 |
| 结语 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |