| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·车辙形成机理及影响因素 | 第14-16页 |
| ·沥青路面车辙预估研究 | 第16-17页 |
| ·陡长上坡车辙研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 陡长坡路段纵坡参数界定及车辙的空间分布特性 | 第20-35页 |
| ·爬坡路段载重汽车的动力性能及参数 | 第20-25页 |
| ·典型载重汽车的主要技术参数 | 第20-21页 |
| ·爬坡路段载重汽车的行驶状态 | 第21-22页 |
| ·爬坡路段车辆行驶的受力分析 | 第22-23页 |
| ·爬坡路段汽车的动力特性及参数 | 第23-25页 |
| ·基于车辙的陡长坡路段纵坡参数研究 | 第25-28页 |
| ·现行规范对坡度和坡长的规定 | 第25-26页 |
| ·基于车辙的"陡坡"定义 | 第26-27页 |
| ·基于车辙的"长坡"定义 | 第27-28页 |
| ·陡长坡路段沥青路面车辙空间分布特性研究 | 第28-34页 |
| ·调查路段的坡度特性与车辙调查方案 | 第28页 |
| ·纵向车辙分布规律 | 第28-30页 |
| ·横向车辙分布规律 | 第30-31页 |
| ·深度方向车辙分布规律 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 重载慢速交通下沥青混合料流变特性研究 | 第35-52页 |
| ·粘弹性力学的一般理论 | 第35-39页 |
| ·沥青混合料的粘弹性特性 | 第35-36页 |
| ·流变学模型理论 | 第36-38页 |
| ·时间-温度等效原理与WLF方程 | 第38-39页 |
| ·重载慢速交通下沥青混合料蠕变特性的试验研究 | 第39-48页 |
| ·沥青混合料级配选择与试件制备 | 第39-40页 |
| ·蠕变试验方案 | 第40-41页 |
| ·蠕变试验结果分析 | 第41-48页 |
| ·沥青混合料时间-温度-应力等效性研究 | 第48-51页 |
| ·时间-温度-应力等效原理 | 第48-49页 |
| ·时间-温度-应力移位因子的确定 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 陡长上坡路段沥青路面永久变形的数值分析 | 第52-68页 |
| ·基于车辙等效温度的沥青路面温度场 | 第52-55页 |
| ·陡长上坡路段沥青路面结构 | 第52-53页 |
| ·基于车辙等效温度的路面温度场 | 第53-55页 |
| ·陡长坡沥青路面永久变形数值模拟的有限元模型 | 第55-61页 |
| ·几何模型 | 第55页 |
| ·材料模型及参数 | 第55-58页 |
| ·荷载作用模式及参数 | 第58-61页 |
| ·陡长坡沥青路面永久变形的发展规律 | 第61-67页 |
| ·路表永久变形分析 | 第61-63页 |
| ·沥青面层各层永久变形分析 | 第63-65页 |
| ·沥青面层剪应力分析 | 第65-66页 |
| ·沥青面层等效蠕变应变分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 多轴重载交通作用下爬坡路段沥青路面力学响应分析 | 第68-88页 |
| ·陡长坡路段沥青路面重载车辆运行特性分析 | 第68-73页 |
| ·多轴车的轴型 | 第68-69页 |
| ·重载车辆调查与分析 | 第69-72页 |
| ·多轴车轴重的不均匀分布 | 第72页 |
| ·悬轴车的问题 | 第72-73页 |
| ·多轴车的数值模型 | 第73-75页 |
| ·多轴车有限元模型 | 第73-74页 |
| ·多轴车移动模拟 | 第74-75页 |
| ·多轴车下路面力学响应的数值分析 | 第75-80页 |
| ·单后轴车、双后轴车及三后轴车条件下轴载均匀分布对路面影响 | 第75-77页 |
| ·三后轴车前轴悬空对路面影响 | 第77-80页 |
| ·三后轴车轴载不均匀分布对路面影响 | 第80页 |
| ·夏季轮胎参数异化条件下陡长坡路段沥青路面力学分析 | 第80-86页 |
| ·夏季轮胎参数异化问题简述 | 第81-82页 |
| ·模型参数 | 第82页 |
| ·轮胎参数异化条件下路面力学响应的数值分析 | 第82-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 第六章 陡长坡路段抗车辙沥青混合料多尺度优化设计 | 第88-105页 |
| ·粗集料的骨架效应研究及优化指标 | 第88-93页 |
| ·粗集料骨架特性的体积参数 | 第88-91页 |
| ·粗集料骨架稳定性评价 | 第91-92页 |
| ·粗集料骨架优化设计指标 | 第92-93页 |
| ·细集料的填充效应研究及优化指标 | 第93-98页 |
| ·细集料填充试验 | 第93-95页 |
| ·细集料填充效应分析 | 第95-97页 |
| ·细集料填充优化设计指标 | 第97-98页 |
| ·沥青胶浆的流变特性研究 | 第98-104页 |
| ·粉胶比对沥青胶浆高温流变特性的影响 | 第98-100页 |
| ·温度对沥青胶浆高温流变特性的影响 | 第100-102页 |
| ·慢速荷载条件沥青胶浆高温流变特性 | 第102-103页 |
| ·基于陡长坡路段交通条件的沥青等级优选 | 第103-104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第七章 陡长上坡路段沥青路面车辙防治对策研究 | 第105-121页 |
| ·基于模糊数学综合评判的抗车辙改性剂优选 | 第105-111页 |
| ·原材料技术性能及混合料组成设计 | 第105-107页 |
| ·沥青混合料路用性能的试验研究 | 第107页 |
| ·基于模糊数学综合评判的改性剂优选 | 第107-111页 |
| ·掺加抗车辙剂的中面层混合料设计及性能研究 | 第111-113页 |
| ·掺加抗车辙剂的中面层混合料组成设计 | 第111-112页 |
| ·掺加抗车辙剂的中面层混合料抗压回弹模量 | 第112页 |
| ·掺加抗车辙剂的中面层混合料蠕变性能 | 第112-113页 |
| ·下面层硬质沥青混合料组成设计及性能研究 | 第113-116页 |
| ·硬质沥青的技术性能及混合料组成设计 | 第113-115页 |
| ·硬质沥青混合料的抗压回弹模量 | 第115页 |
| ·硬质沥青混合料的蠕变性能 | 第115-116页 |
| ·多尺度优化后沥青路面的永久变形数值分析 | 第116-119页 |
| ·有限元分析模型 | 第117页 |
| ·路表永久变形分析 | 第117-118页 |
| ·各结构层永久变形分析 | 第118-119页 |
| ·运营期陡长上坡路面沥青路面车辙防治对策 | 第119-120页 |
| ·严格限制重载 | 第120页 |
| ·路面车辙的高温预警与交通控制 | 第120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第八章 结论与展望 | 第121-124页 |
| ·主要研究结论 | 第121-122页 |
| ·主要创新点 | 第122-123页 |
| ·进一步研究问题 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-131页 |
| 附录:MATLAB自定义平移函数 | 第131-132页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第132-133页 |
| 致谢 | 第133页 |
