| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 第一节 研究目的和意义 | 第11-14页 |
| 一、民航业发展现状介绍 | 第11-12页 |
| 二、新时代下的公共管理需求 | 第12-13页 |
| 三、机坪风险管控研究的意义 | 第13-14页 |
| 第二节 国内外的研究现状 | 第14-19页 |
| 一、国外机坪安全管理研究现状 | 第14-16页 |
| 二、国内机坪安全管理研究现状 | 第16-19页 |
| 三、文献综述小结 | 第19页 |
| 第三节 研究方法及技术路线 | 第19-23页 |
| 一、研究方法 | 第20-21页 |
| 二、技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 机坪概况及风险分析 | 第23-43页 |
| 第一节 机坪概况及作业流程介绍 | 第23-26页 |
| 一、机坪的概况 | 第23页 |
| 二、机坪的区域分析 | 第23页 |
| 三、机坪的作业特点 | 第23-24页 |
| 四、机坪的作业分类 | 第24-25页 |
| 五、机坪航班进出港业务流程介绍 | 第25-26页 |
| 第二节 机坪管理职责及其归属 | 第26-29页 |
| 一、政府部门机坪管理职责 | 第26-27页 |
| 二、机坪运营企业机坪管理职责 | 第27-29页 |
| 第三节 机坪运行风险分析必要性与理论依据 | 第29-33页 |
| 一、机坪运行风险分析 | 第29页 |
| 二、机坪运行风险分析和管控的必要性 | 第29-30页 |
| 三、基于事故致因理论的机坪风险分析 | 第30-33页 |
| 第四节 机坪不安全事件统计及风险因子分析 | 第33-43页 |
| 一、机坪不安全事件分类 | 第33-34页 |
| 二、运输航空近年来机坪不安全事件数据分析 | 第34-39页 |
| 三、专家访谈分析机坪风险因子 | 第39-43页 |
| 第三章 机坪运行关键风险因子辨识 | 第43-55页 |
| 第一节 主成分分析法介绍 | 第43-44页 |
| 一、主成分分析法的原理 | 第43-44页 |
| 二、主成分分析的基本计算步骤 | 第44页 |
| 第二节 机坪运行关键风险因子分析评价 | 第44-53页 |
| 一、机坪运行关键风险因子分析 | 第44-51页 |
| 二、机坪运行关键风险因子的确定 | 第51-53页 |
| 第三节 机坪运行关键风险因子说明 | 第53-55页 |
| 一、机坪运行关键风险因子相关性说明 | 第53页 |
| 二、调查问卷、专家访谈对关键风险因子辨识影响的说明 | 第53-54页 |
| 三、主成分分析筛选关键风险因子的评价 | 第54-55页 |
| 第四章 提升机坪安全运行举措 | 第55-68页 |
| 第一节 政府部门风险管控举措 | 第55-60页 |
| 一、行业主管部门风险管控举措 | 第55-58页 |
| 二、其他政府部门风险管控举措 | 第58-60页 |
| 第二节 机坪运营企业风险管控举措 | 第60-68页 |
| 一、航空公司风险管控措施 | 第60-64页 |
| 二、机坪外委操作单位风险管控举措 | 第64-65页 |
| 三、机场经营单位风险管控举措 | 第65-68页 |
| 第五章 结论和建议 | 第68-73页 |
| 第一节 研究结论和建议 | 第68-71页 |
| 一、机坪运行关键风险因子的分析结论 | 第68-69页 |
| 二、不同主体对于关键风险因子对应关系 | 第69页 |
| 三、提升机坪运行安全的建议 | 第69-71页 |
| 第二节 研究局限性和不足 | 第71-72页 |
| 一、行业数据信息收集的局限性 | 第71页 |
| 二、研究方法对研究结果的影响 | 第71-72页 |
| 第三节 研究前瞻和展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-85页 |
| 附录A 航班进出港运行保障流程图 | 第76-77页 |
| 附录B 访谈法提纲梳理 | 第77-81页 |
| 附录C 机坪安全风险因子管控调查问卷 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简介与在学期间发表的科研成果 | 第86-87页 |