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串联式混合动力拖拉机驱动系统的设计与性能分析

摘要第6-8页
ABSTRACT第8-9页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 混合动力拖拉机的研究现状第11-16页
        1.2.1 国外研究现状第12-14页
        1.2.2 国内研究现状第14-16页
    1.3 本文的研究内容和技术路线第16-18页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-18页
第二章 串联式混合动力拖拉机驱动系统的总体设计第18-26页
    2.1 驱动系统的整体方案第18-19页
    2.2 驱动系统的参数设计与匹配第19-23页
        2.2.1 轮毂电机的选型与参数设计第19-21页
        2.2.2 发电机的选型与参数设计第21页
        2.2.3 发动机的选型与参数设计第21-22页
        2.2.4 电池组的选型与参数设计第22页
        2.2.5 减速器的设计第22-23页
    2.3 实例设计第23-25页
        2.3.1 驱动系统的参数设计匹配结果第23页
        2.3.2 整机参数设计第23-25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 动力分配装置的设计第26-36页
    3.1 动力分配装置的结构设计第26-27页
    3.2 动力分配装置的参数设计第27-33页
        3.2.1 齿轮的主要参数设计第27-28页
        3.2.2 基于MATLAB的齿轮参数优化第28-30页
        3.2.3 传动轴的主要参数设计第30-33页
    3.3 动力分配装置的建模与仿真第33-35页
        3.3.1 动力分配装置的建模第33-34页
        3.3.2 动力分配装置的仿真第34-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第四章 串联式混合动力拖拉机驱动系统性能的理论分析与仿真第36-54页
    4.1 驱动系统的性能评价第36-39页
        4.1.1 牵引性能评价指标第36-37页
        4.1.2 动力输出轴性能评价指标第37-38页
        4.1.3 经济性评价指标第38-39页
    4.2 驱动系统性能的理论分析与仿真第39-52页
        4.2.1 理论分析第39-43页
        4.2.2 系统性能仿真第43-52页
    4.3 本章小结第52-54页
第五章 串联式混合动力拖拉机试验台的搭建第54-74页
    5.1 台架的结构设计第54-55页
    5.2 各测试模块设计第55-70页
        5.2.1 发动机测试模块第55-56页
        5.2.2 发电机测试模块第56-58页
        5.2.3 高频开关直流电源测试模块第58-60页
        5.2.4 轮毂电机测试模块第60-62页
        5.2.5 电池组测试模块第62-63页
        5.2.6 动力分动箱测试模块第63-64页
        5.2.7 负载模拟模块第64-67页
        5.2.8 驾驶员模拟模块第67-69页
        5.2.9 数据采集模块第69-70页
    5.3 测控系统设计第70-73页
        5.3.1 硬件结构第70页
        5.3.2 软件开发第70-71页
        5.3.3 程序设计第71-73页
    5.4 本章小结第73-74页
第六章 串联式混合动力拖拉机驱动系统的性能试验第74-88页
    6.1 各驱动部件的性能试验第74-80页
        6.1.1 发动机/发电机组的性能试验第74-75页
        6.1.2 高频开关直流电源的性能试验第75-76页
        6.1.3 轮毂电机的性能试验第76-77页
        6.1.4 锂电池组的性能试验第77-78页
        6.1.5 动力分配装置的性能试验第78-80页
    6.2 拖拉机驱动系统的性能试验第80-87页
        6.2.1 纯电动驱动模式第80-81页
        6.2.2 串联式混合驱动模式第81-87页
    6.3 本章小结第87-88页
第七章 结论与展望第88-91页
    7.1 结论第88-90页
    7.2 主要创新点第90页
    7.3 后续研究建议第90-91页
参考文献第91-94页
致谢第94-95页
攻读学位期间取得的学术成果第95页

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