摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-9页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
1.2 混合动力拖拉机的研究现状 | 第11-16页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
1.3 本文的研究内容和技术路线 | 第16-18页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
第二章 串联式混合动力拖拉机驱动系统的总体设计 | 第18-26页 |
2.1 驱动系统的整体方案 | 第18-19页 |
2.2 驱动系统的参数设计与匹配 | 第19-23页 |
2.2.1 轮毂电机的选型与参数设计 | 第19-21页 |
2.2.2 发电机的选型与参数设计 | 第21页 |
2.2.3 发动机的选型与参数设计 | 第21-22页 |
2.2.4 电池组的选型与参数设计 | 第22页 |
2.2.5 减速器的设计 | 第22-23页 |
2.3 实例设计 | 第23-25页 |
2.3.1 驱动系统的参数设计匹配结果 | 第23页 |
2.3.2 整机参数设计 | 第23-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 动力分配装置的设计 | 第26-36页 |
3.1 动力分配装置的结构设计 | 第26-27页 |
3.2 动力分配装置的参数设计 | 第27-33页 |
3.2.1 齿轮的主要参数设计 | 第27-28页 |
3.2.2 基于MATLAB的齿轮参数优化 | 第28-30页 |
3.2.3 传动轴的主要参数设计 | 第30-33页 |
3.3 动力分配装置的建模与仿真 | 第33-35页 |
3.3.1 动力分配装置的建模 | 第33-34页 |
3.3.2 动力分配装置的仿真 | 第34-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第四章 串联式混合动力拖拉机驱动系统性能的理论分析与仿真 | 第36-54页 |
4.1 驱动系统的性能评价 | 第36-39页 |
4.1.1 牵引性能评价指标 | 第36-37页 |
4.1.2 动力输出轴性能评价指标 | 第37-38页 |
4.1.3 经济性评价指标 | 第38-39页 |
4.2 驱动系统性能的理论分析与仿真 | 第39-52页 |
4.2.1 理论分析 | 第39-43页 |
4.2.2 系统性能仿真 | 第43-52页 |
4.3 本章小结 | 第52-54页 |
第五章 串联式混合动力拖拉机试验台的搭建 | 第54-74页 |
5.1 台架的结构设计 | 第54-55页 |
5.2 各测试模块设计 | 第55-70页 |
5.2.1 发动机测试模块 | 第55-56页 |
5.2.2 发电机测试模块 | 第56-58页 |
5.2.3 高频开关直流电源测试模块 | 第58-60页 |
5.2.4 轮毂电机测试模块 | 第60-62页 |
5.2.5 电池组测试模块 | 第62-63页 |
5.2.6 动力分动箱测试模块 | 第63-64页 |
5.2.7 负载模拟模块 | 第64-67页 |
5.2.8 驾驶员模拟模块 | 第67-69页 |
5.2.9 数据采集模块 | 第69-70页 |
5.3 测控系统设计 | 第70-73页 |
5.3.1 硬件结构 | 第70页 |
5.3.2 软件开发 | 第70-71页 |
5.3.3 程序设计 | 第71-73页 |
5.4 本章小结 | 第73-74页 |
第六章 串联式混合动力拖拉机驱动系统的性能试验 | 第74-88页 |
6.1 各驱动部件的性能试验 | 第74-80页 |
6.1.1 发动机/发电机组的性能试验 | 第74-75页 |
6.1.2 高频开关直流电源的性能试验 | 第75-76页 |
6.1.3 轮毂电机的性能试验 | 第76-77页 |
6.1.4 锂电池组的性能试验 | 第77-78页 |
6.1.5 动力分配装置的性能试验 | 第78-80页 |
6.2 拖拉机驱动系统的性能试验 | 第80-87页 |
6.2.1 纯电动驱动模式 | 第80-81页 |
6.2.2 串联式混合驱动模式 | 第81-87页 |
6.3 本章小结 | 第87-88页 |
第七章 结论与展望 | 第88-91页 |
7.1 结论 | 第88-90页 |
7.2 主要创新点 | 第90页 |
7.3 后续研究建议 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
攻读学位期间取得的学术成果 | 第95页 |