| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-18页 |
| 一、研究背景和意义 | 第10-12页 |
| (一)研究背景 | 第10-11页 |
| (二)研究意义 | 第11-12页 |
| 二、文献综述 | 第12-15页 |
| (一)国内现状 | 第12-14页 |
| (二)国外现状 | 第14-15页 |
| 三、研究方法 | 第15-16页 |
| (一)文献研究法 | 第15-16页 |
| (二)调查研究法 | 第16页 |
| (三)案例研究法 | 第16页 |
| 四、研究思路和研究内容 | 第16-18页 |
| (一)研究思路 | 第16-17页 |
| (二)主要内容 | 第17-18页 |
| 第一章 概念界定和理论基础 | 第18-24页 |
| 一、概念界定 | 第18页 |
| (一)高职院校 | 第18页 |
| (二)空乘专业 | 第18页 |
| (三)专业建设对接产业发展 | 第18页 |
| 二、职业教育与经济发展的关系探析 | 第18-21页 |
| (一)高职教育与区域经济发展的关系 | 第18-20页 |
| (二)高职院校专业布局与产业结构的关系 | 第20页 |
| (三)高职院校专业建设与产业发展的关系 | 第20页 |
| (四)高职院校专业课程标准与职业标准的关系 | 第20-21页 |
| 三、高职院校专业建设对接产业发展的理论依据 | 第21-22页 |
| (一)新经济增长理论 | 第21页 |
| (二)人力资本理论 | 第21-22页 |
| (三)产业集群理论 | 第22页 |
| 四、高职院校专业建设的基本原则 | 第22-24页 |
| (一)区域性与开放性统一 | 第22页 |
| (二)适应性与前瞻性统一 | 第22-23页 |
| (三)稳定性与灵活性统一 | 第23页 |
| (四)必要性与可行性统一 | 第23-24页 |
| 第二章 廊坊市高职院校空乘专业建设现状与社会需求 | 第24-30页 |
| 一、廊坊市高职院校空乘专业发展历史沿革与发展现状 | 第24-26页 |
| 二、廊坊市航空产业的规划及落实情况 | 第26-27页 |
| (一)廊坊区域兴建多座新机场 | 第26页 |
| (二)河北省与北京市共建新机场临空经济区 | 第26-27页 |
| (三)北京廊坊航空产业合作成果丰硕 | 第27页 |
| (四)发展空乘专业符合廊坊发展规划 | 第27页 |
| 三、空中乘务岗位的内涵及发展前景 | 第27-28页 |
| (一)空中乘务的岗位要求 | 第27-28页 |
| (二)空中乘务岗位的发展机遇 | 第28页 |
| 四、空中乘务岗位的人才需求分析 | 第28-30页 |
| 第三章 廊坊市高职院校空乘专业存在的问题及原因 | 第30-35页 |
| 一、廊坊市高职院校空乘专业建设存在的问题 | 第30-32页 |
| (一)专业师资匮乏,专业建设举步维艰 | 第30-31页 |
| (二)实践教学设施不健全,影响教学效果 | 第31页 |
| (三)生源紧张,专业生存较为困难 | 第31页 |
| (四)社会认可度低,毕业生就业困难 | 第31-32页 |
| 二、廊坊市高职院校空乘专业发展的制约因素 | 第32-35页 |
| (一)内涵建设水平较低,人才培养规格无法满足岗位需要 | 第32-33页 |
| (二)外部竞争激烈,办学规模较小 | 第33-34页 |
| (三)校企合作不够紧密,运行保障机制不到位 | 第34-35页 |
| 第四章 廊坊市高职院校空乘专业发展策略 | 第35-44页 |
| 一、主动出击,紧贴产业发展,深化校企合作 | 第35-38页 |
| (一)创新现代学徒制、订单式人才培养模式 | 第35-36页 |
| (二)注重文化育人,将企业文化融入日常教学 | 第36-37页 |
| (三)主动对接用人单位,建立长期合作机制 | 第37页 |
| (四)发挥办学优势,服务企业职工素质提升 | 第37-38页 |
| (五)发挥科研优势,服务企业技术创新与应用技术研发 | 第38页 |
| 二、课程导向,对接职业标准,加强专业课程体系建设 | 第38-40页 |
| (一)广泛开展调研,获取产业发展数据 | 第38-39页 |
| (二)对接职业标准,科学开发和评价课程 | 第39页 |
| (三)加大经费投入,建设优秀课程资源库 | 第39页 |
| (四)建立共享机制,做好实践课程的设备保障 | 第39-40页 |
| (五)重视实践,增加实践课程比重 | 第40页 |
| 三、人才为本,开发引进渠道,加大专兼职教师队伍建设 | 第40-42页 |
| (一)邀请京津两地优秀师资来校教学 | 第41页 |
| (二)聘请企业技术人员担任兼职教师 | 第41页 |
| (三)加大对既有师资队伍的培养培训力度 | 第41-42页 |
| 四、协同创新,拓宽发展维度,抢抓京津冀协同发展机遇 | 第42-44页 |
| (一)争取京津两地高校落地合作 | 第42页 |
| (二)联合民办航空类院校共建空乘专业 | 第42-43页 |
| (三)联合社会培训机构,共建人才培养基地 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
