雷达信号在隧道管片中的传播规律研究及衬砌空洞的信号特征分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 探地雷达技术 | 第13-17页 |
| 1.2.1 探地雷达原理 | 第13-15页 |
| 1.2.2 探地雷达系统 | 第15-16页 |
| 1.2.3 探地雷达隧道检测的常见问题 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 探地雷达数值模拟方法及原理 | 第20-26页 |
| 2.1 时域有限差分法 | 第20-22页 |
| 2.2 PEC和PMC边界条件 | 第22-25页 |
| 2.3 时频分析技术 | 第25-26页 |
| 第三章 浆液和土体的电性参数测试 | 第26-34页 |
| 3.1 实验目的 | 第26页 |
| 3.2 测试方法及原理 | 第26-28页 |
| 3.3 现场取样和测试 | 第28-31页 |
| 3.4 浆液测试结果 | 第31-32页 |
| 3.5 土样测试结果 | 第32-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 雷达信号在钢筋混凝土中的传播规律研究 | 第34-56页 |
| 4.1 研究背景 | 第34-35页 |
| 4.2 地铁隧道电磁模型数值计算 | 第35-41页 |
| 4.2.1 实验目的 | 第35-36页 |
| 4.2.2 各项损耗产生原理 | 第36页 |
| 4.2.3 计算方法及结果 | 第36-41页 |
| 4.3 钢筋网格大小和层间隔对雷达信号的衰减影响 | 第41-47页 |
| 4.3.1 实验背景 | 第41页 |
| 4.3.2 实验模型 | 第41-43页 |
| 4.3.3 仿真结果及分析 | 第43-47页 |
| 4.4 地铁隧道注浆电磁仿真 | 第47-51页 |
| 4.4.1 实验目的 | 第47页 |
| 4.4.2 模型 | 第47-49页 |
| 4.4.3 仿真结果 | 第49-51页 |
| 4.5 商业雷达壁后探测试验 | 第51-55页 |
| 4.5.1 实验目的 | 第51页 |
| 4.5.2 商业雷达壁后探测试验模型 | 第51-52页 |
| 4.5.3 实验结果及分析 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 隧道衬砌背后空洞的探地雷达信号特征分析 | 第56-66页 |
| 5.1 研究背景 | 第56页 |
| 5.2 探地雷达仿真信号的特征分析 | 第56-59页 |
| 5.3 室内实验 | 第59-64页 |
| 5.3.1 实验模型 | 第59-60页 |
| 5.3.2 雷达剖面及单道波形对比 | 第60-63页 |
| 5.3.3 单道波形时频分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
