钢吊车梁的疲劳寿命分析与预测
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 主要符号 | 第14-17页 |
| 1 绪论 | 第17-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第17-18页 |
| 1.2 疲劳研究的历史与发展 | 第18-21页 |
| 1.2.1 国外研究历史和现状 | 第18-20页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究的内容和意义 | 第21-23页 |
| 2 钢吊车梁及其疲劳破坏 | 第23-37页 |
| 2.1 钢吊车梁系统简介 | 第23-26页 |
| 2.1.1 钢吊车梁系统组成 | 第23-24页 |
| 2.1.2 钢吊车梁的分类 | 第24-26页 |
| 2.2 疲劳的基本概念 | 第26-29页 |
| 2.2.1 疲劳的定义 | 第26页 |
| 2.2.2 疲劳破坏的特征 | 第26-27页 |
| 2.2.3 疲劳荷载及参数 | 第27-29页 |
| 2.3 钢吊车梁疲劳破坏及分析 | 第29-34页 |
| 2.3.1 钢吊车梁疲劳破坏形式 | 第29-31页 |
| 2.3.2 钢吊车梁系统破坏的原因分析 | 第31-34页 |
| 2.4 钢吊车梁有限元模型 | 第34-36页 |
| 2.4.1 研究对象的选取 | 第34-35页 |
| 2.4.2 有限元建模 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 钢吊车梁应力谱分析 | 第37-52页 |
| 3.1 吊车梁静力分析 | 第37-40页 |
| 3.1.1 吊车梁荷载计算 | 第37-39页 |
| 3.1.2 吊车梁内力分析 | 第39-40页 |
| 3.2 有限元分析 | 第40-46页 |
| 3.3 吊车梁应力谱 | 第46-51页 |
| 3.3.1 吊车梁应力循环统计 | 第46-47页 |
| 3.3.2 雨流法处理应力循环 | 第47-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 钢吊车梁疲劳寿命预测 | 第52-72页 |
| 4.1 现行主要疲劳寿命预测方法 | 第52-61页 |
| 4.1.1 S-N曲线法 | 第52-54页 |
| 4.1.2 累积损伤法 | 第54-55页 |
| 4.1.3 线弹性断裂力学方法 | 第55-58页 |
| 4.1.4 概率断裂力学方法 | 第58-59页 |
| 4.1.5 细节疲劳额定值法(DFR法) | 第59-61页 |
| 4.1.6 行业规程方法 | 第61页 |
| 4.2 钢吊车梁疲劳寿命预测 | 第61-69页 |
| 4.2.1 S-N曲线法的预测结果 | 第61-62页 |
| 4.2.2 基于线性累积损伤的疲劳寿命预测 | 第62-63页 |
| 4.2.3 基于线弹性断裂力学的疲劳寿命预测 | 第63-64页 |
| 4.2.4 基于概率断裂力学的疲劳寿命预测 | 第64-66页 |
| 4.2.5 DFR法预测疲劳寿命 | 第66-68页 |
| 4.2.6 行业规程方法预测疲劳寿命 | 第68-69页 |
| 4.3 疲劳寿命预测结果的对比分析 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 钢吊车梁疲劳寿命影响因素分析 | 第72-115页 |
| 5.1 钢吊车梁疲劳寿命影响因素简介 | 第72-73页 |
| 5.2 变截面支座形式对疲劳寿命的影响 | 第73-80页 |
| 5.2.1 GL2A模型的疲劳寿命预测 | 第75页 |
| 5.2.2 GL2B模型的疲劳寿命预测 | 第75-76页 |
| 5.2.3 GL2C模型的疲劳寿命预测 | 第76-78页 |
| 5.2.4 GL2D型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第78-80页 |
| 5.2.5 支座形式对疲劳寿命的影响分析 | 第80页 |
| 5.3 支座加劲肋位置对疲劳寿命的影响 | 第80-88页 |
| 5.3.1 GL3A型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第81页 |
| 5.3.2 GL3B型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第81-83页 |
| 5.3.3 GL3C型钢吊车梁的疲劳寿命预测 | 第83-84页 |
| 5.3.4 GL3D型支座加劲肋 | 第84-86页 |
| 5.3.5 GL3E型钢吊车梁寿命预测 | 第86-88页 |
| 5.3.6 支座加劲肋对疲劳寿命的影响分析 | 第88页 |
| 5.4 支座板件尺寸对疲劳寿命的影响 | 第88-100页 |
| 5.4.1 GL4A型钢吊车梁的疲劳寿命预测 | 第89页 |
| 5.4.2 GL4B型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第89-91页 |
| 5.4.3 GL4C型钢吊车梁的疲劳寿命分析 | 第91-92页 |
| 5.4.4 GL4D型吊车梁的疲劳寿命分析 | 第92-94页 |
| 5.4.5 GL4E型吊车梁的疲劳寿命研究 | 第94-96页 |
| 5.4.6 GL4F型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第96-97页 |
| 5.4.7 GL4G型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第97-99页 |
| 5.4.8 支座板件尺寸对疲劳寿命的影响分析 | 第99-100页 |
| 5.5 吊车偏心运行对吊车梁疲劳寿命的影响 | 第100-105页 |
| 5.5.1 GL5A模型的疲劳寿命预测 | 第101页 |
| 5.5.2 GL5B模型的疲劳寿命预测 | 第101-102页 |
| 5.5.3 GL5C型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第102-104页 |
| 5.5.4 竖向偏心荷载对疲劳寿命的影响 | 第104-105页 |
| 5.6 若干加固措施对疲劳寿命的影响 | 第105-112页 |
| 5.6.1 GL6A型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第105页 |
| 5.6.2 GL6B模型的疲劳寿命预测 | 第105-106页 |
| 5.6.3 GL6C型吊车梁的疲劳寿命预测 | 第106-108页 |
| 5.6.4 GL6D模型的疲劳寿命预测 | 第108-109页 |
| 5.6.5 GL6E模型的疲劳寿命预测 | 第109-111页 |
| 5.6.6 若干加固措施对疲劳寿命的影响分析 | 第111-112页 |
| 5.7 本章小结 | 第112-115页 |
| 6 主要结论与展望 | 第115-119页 |
| 6.1 全文总结 | 第115-117页 |
| 6.2 本文创新点 | 第117页 |
| 6.3 今后研究展望 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-127页 |
| 附录 | 第127页 |
| 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第127页 |
| 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第127页 |
