沈阳JW客运有限公司经营战略研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-16页 |
1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究背景 | 第11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2 研究内容和方法 | 第12-14页 |
1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
1.2.2 研究方法 | 第13-14页 |
1.3 论文创新点 | 第14-16页 |
第2章 经营战略理论概述 | 第16-21页 |
2.1 经营战略的内涵与特点 | 第16-18页 |
2.1.1 经营战略的内涵 | 第17页 |
2.1.2 经营战略的特点 | 第17-18页 |
2.2 经营战略的内容与类型 | 第18-21页 |
2.2.1 经营战略的内容 | 第18-19页 |
2.2.2 经营战略的类型 | 第19-21页 |
第3章 沈阳JW客运有限公司经营环境分析 | 第21-30页 |
3.1 沈阳JW客运有限公司概述 | 第21-24页 |
3.1.1 沈阳JW客运有限公司简介 | 第21-23页 |
3.1.2 沈阳JW客运有限公司组织架构 | 第23-24页 |
3.2 沈阳JW客运有限公司SWOT分析 | 第24-30页 |
3.2.1 优势分析 | 第24-25页 |
3.2.2 劣势分析 | 第25页 |
3.2.3 机遇分析 | 第25-27页 |
3.2.4 威胁分析 | 第27-28页 |
3.2.5 构建SWOT矩阵 | 第28-30页 |
第4章 沈阳JW客运有限公司经营问题分析 | 第30-35页 |
4.1 人力资源管理问题 | 第30-31页 |
4.1.1 公司人才资源缺乏 | 第30页 |
4.1.2 人力资源结构不尽合理 | 第30-31页 |
4.1.3 岗位和人员配置不尽合理 | 第31页 |
4.2 经营方式老旧 | 第31-32页 |
4.2.1 挂靠经营 | 第31页 |
4.2.2 承包经营 | 第31-32页 |
4.2.3 公车公营 | 第32页 |
4.2.4 经营方式的结构老旧 | 第32页 |
4.3 资金不足 | 第32-33页 |
4.3.1 利润 | 第32页 |
4.3.2 费用 | 第32-33页 |
4.3.3 营业外收支 | 第33页 |
4.3.4 应收款项 | 第33页 |
4.3.5 资产结构 | 第33页 |
4.3.6 应付款项 | 第33页 |
4.4 市场竞争日趋激烈 | 第33-35页 |
4.4.1 与铁路之间的竞争 | 第33-34页 |
4.4.2 私人汽车发展的冲击 | 第34页 |
4.4.3 不正当竞争状况 | 第34-35页 |
第5章 沈阳JW客运有限公司经营战略的制定 | 第35-48页 |
5.1 经营战略的选择 | 第35-37页 |
5.1.1 制定经营战略的必要性、原则和目标 | 第35-36页 |
5.1.2 经营战略的选择 | 第36-37页 |
5.2 差异化战略的实施 | 第37-48页 |
5.2.1 差异化目标市场 | 第37-45页 |
5.2.2 差异化产品策略 | 第45-46页 |
5.2.3 实施品牌策略 | 第46-48页 |
第6章 沈阳JW客运有限公司经营战略的保障措施 | 第48-52页 |
6.1 夯实企业管理基础 | 第48-49页 |
6.1.1 强化管理创出效益 | 第48页 |
6.1.2 人和聚力谋划发展 | 第48-49页 |
6.2 打造高素质团队 | 第49-50页 |
6.2.1 建设公司经营管理人才队伍 | 第49页 |
6.2.2 提高人员专业素质 | 第49页 |
6.2.3 树立现代化学习理念 | 第49-50页 |
6.3 优化资金管理 | 第50页 |
6.3.1 增加利润 | 第50页 |
6.3.2 节省开支 | 第50页 |
6.3.3 盘活资金 | 第50页 |
6.4 建设企业文化 | 第50-52页 |
6.4.1 要以人为本,和谐融合 | 第50-51页 |
6.4.2 要关爱员工,团结聚力 | 第51页 |
6.4.3 要建设一支善于谋事创业的领导团队 | 第51-52页 |
第7章 研究结论与展望 | 第52-54页 |
参考文献 | 第54-56页 |
附录 A 调查问卷 | 第56-59页 |
在学期间研究成果 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |