基于政府职能视角的农村客运供给研究--以临汾市尧都区为例
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外农村客运研究综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内农村客运研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3 农村客运内涵及政府职能界定 | 第13-16页 |
| 1.3.1 农村客运的内涵 | 第13-14页 |
| 1.3.2 政府在农村客运服务中的职能明晰 | 第14-16页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第16-19页 |
| 2 临汾市尧都区农村客运供给现状分析 | 第19-35页 |
| 2.1 农村客运覆盖现状 | 第19-20页 |
| 2.2 农村客运供给满意度分析 | 第20-35页 |
| 2.2.1 公交、班车服务的满意度分析 | 第21-30页 |
| 2.2.2 农村客运未覆盖地区的客运需求分析 | 第30-35页 |
| 3 农村客运供给问题与政府职能缺失原因 | 第35-45页 |
| 3.1 农村客运供给问题 | 第35-41页 |
| 3.1.1 运营基础薄弱 | 第35-36页 |
| 3.1.2 运营管理缺失 | 第36-40页 |
| 3.1.3 运营保障不力 | 第40-41页 |
| 3.2 政府职能缺失的原因 | 第41-45页 |
| 3.2.1 发展农村客运公共服务意识不足 | 第41-42页 |
| 3.2.2 政府财政有限 | 第42页 |
| 3.2.3 客运运营成本不断增加 | 第42页 |
| 3.2.4 农村客运客源不足 | 第42-45页 |
| 4 政府农村客运服务经验借鉴 | 第45-49页 |
| 4.1 国外农村客运服务经验 | 第45-46页 |
| 4.2 国内农村客运服务经验 | 第46-49页 |
| 5 改善农村客运供给的政府职能强化建议 | 第49-53页 |
| 5.1 加快政府对农村客运发展基础设施的建设 | 第49页 |
| 5.2 政府依据市场需求调整客运服务投入 | 第49-50页 |
| 5.3 尽快出台农村客运发展法律法规 | 第50页 |
| 5.4 加大对农村客运的财政扶持力度 | 第50-51页 |
| 5.5 创新农村客运的运营模式 | 第51页 |
| 5.6 加强对农村客运的监管 | 第51-53页 |
| 结语 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-67页 |
| 在学期间的研究成果 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
