多球交接耐压壳屈曲特性数值分析与试验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 现役耐压壳结构形式 | 第14-16页 |
| 1.2.1 球形结构 | 第14页 |
| 1.2.2 柱形结构 | 第14-15页 |
| 1.2.3 椭球形结构 | 第15-16页 |
| 1.2.4 环形结构 | 第16页 |
| 1.2.5 复合结构 | 第16页 |
| 1.3 交接壳体研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 壳体屈曲研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第18-21页 |
| 第2章 多球壳设计方法 | 第21-31页 |
| 2.1 几何参数影响规律 | 第21-26页 |
| 2.1.1 参数设计及建模 | 第21-22页 |
| 2.1.2 正交试验分析 | 第22-26页 |
| 2.2 变形协调理论 | 第26-29页 |
| 2.2.1 球形壳微单元变形位移 | 第26-28页 |
| 2.2.2 环肋参数确定 | 第28-29页 |
| 2.3 基于变形协调的设计 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 多球壳稳定性分析 | 第31-45页 |
| 3.1 多球壳屈曲特性分析 | 第32-37页 |
| 3.1.1 数值模型 | 第32页 |
| 3.1.2 线性屈曲分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 非线性屈曲分析 | 第33-37页 |
| 3.2 多球壳与单球壳对比分析 | 第37-40页 |
| 3.2.1 数值模型 | 第37页 |
| 3.2.2 线性屈曲分析与对比 | 第37-38页 |
| 3.2.3 非线性屈曲分析与对比 | 第38-40页 |
| 3.3 多球壳与圆柱壳对比分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 等容积等厚度圆柱壳设计 | 第40-41页 |
| 3.3.2 数值模型 | 第41页 |
| 3.3.3 线性屈曲分析与对比 | 第41-42页 |
| 3.3.4 非线性屈曲分析与对比 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小节 | 第44-45页 |
| 第4章 基于冲压成型的比例模型试验研究 | 第45-59页 |
| 4.1 比例模型结构参数优选 | 第45-49页 |
| 4.1.1 数值模型 | 第46页 |
| 4.1.2 环肋参数影响规律 | 第46-49页 |
| 4.2 真实壳体稳定性分析 | 第49-54页 |
| 4.2.1 无损测厚试验 | 第50-52页 |
| 4.2.2 三维扫描试验 | 第52页 |
| 4.2.3 非线性屈曲分析 | 第52-54页 |
| 4.3 静水压力试验 | 第54-58页 |
| 4.3.1 水压试验设备及原理 | 第54-55页 |
| 4.3.2 试验结果与分析 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于增材制造的比例模型试验研究 | 第59-67页 |
| 5.1 比例模型参数设计 | 第59-60页 |
| 5.2 真实壳体稳定性分析 | 第60-63页 |
| 5.2.1 三维扫描试验 | 第61-62页 |
| 5.2.2 非线性屈曲分析 | 第62-63页 |
| 5.3 试验结果与讨论 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果及科研项目 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
