摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第8-12页 |
1.2.1 ICPT技术国内外研究现状与发展趋势 | 第8-11页 |
1.2.2 ICPT系统补偿拓扑研究现状与发展趋势 | 第11-12页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第12-13页 |
2 LCL型补偿原理及特性分析 | 第13-23页 |
2.1 ICPT系统的基本组成及原理 | 第13-14页 |
2.2 补偿原理分析 | 第14-19页 |
2.2.1 补偿的必要性 | 第14-16页 |
2.2.2 原边补偿 | 第16-17页 |
2.2.3 副边补偿 | 第17-18页 |
2.2.4 LCL型补偿 | 第18-19页 |
2.3 LCL电路特性分析 | 第19-22页 |
2.3.1 恒流输出特性分析 | 第19-21页 |
2.3.2 恒压输出特性分析 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
3 全桥LCL谐振型ICPT系统分析 | 第23-39页 |
3.1 全桥LCL型补偿电路工作过程分析 | 第23-26页 |
3.2 基于LCL谐振型ICPT系统数学建模 | 第26-29页 |
3.2.1 原边恒压恒流条件分析 | 第26-28页 |
3.2.2 系统输出电压分析 | 第28-29页 |
3.3 LCL型补偿功率传输特性分析 | 第29-32页 |
3.3.1 耦合系数k对传输功率的影响 | 第30页 |
3.3.2 电感比对传输功率的影响 | 第30-31页 |
3.3.3 品质因数对传输功率的影响 | 第31-32页 |
3.4 品质因数对元器件应力影响分析 | 第32-33页 |
3.4.1 品质因数对谐振电容电压的影响 | 第32-33页 |
3.4.2 品质因数对谐振电感电流的影响 | 第33页 |
3.5 系统输入功率分析 | 第33-35页 |
3.6 系统效率分析 | 第35-37页 |
3.7 本章小结 | 第37-39页 |
4 LCL型补偿ICPT系统设计 | 第39-50页 |
4.1 LCL型补偿ICPT系统参数设计步骤 | 第39-40页 |
4.2 系统关键参数设计 | 第40-46页 |
4.2.1 谐振频率选择 | 第40-41页 |
4.2.2 电感比值的设计 | 第41页 |
4.2.3 谐振线圈与原边线圈设计 | 第41-44页 |
4.2.4 补偿电容设计 | 第44-46页 |
4.3 控制电路设计 | 第46-49页 |
4.3.1 PWM信号产生电路设计 | 第46-48页 |
4.3.2 功率开关管驱动电路设计 | 第48-49页 |
4.4 本章小结 | 第49-50页 |
5 LCL感应耦合系统实例及结果分析 | 第50-59页 |
5.1 实验样机设计 | 第50-53页 |
5.1.1 技术指标 | 第50页 |
5.1.2 参数计算 | 第50-53页 |
5.2 实验结果分析 | 第53-57页 |
5.2.1 原边LCL谐振电路实验波形 | 第53页 |
5.2.2 负载变化对谐振输入电流的影响 | 第53-55页 |
5.2.3 负载变化对原边恒流特性的影响 | 第55-56页 |
5.2.4 系统输出实验分析 | 第56-57页 |
5.3 本章小结 | 第57-59页 |
6 结论与展望 | 第59-61页 |
6.1 结论 | 第59-60页 |
6.2 展望 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-67页 |
攻读硕士学位期间取得的成果 | 第67页 |