基于制造安装误差的核环吊精确定位研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 核环吊概述 | 第7-10页 |
| 1.1.1 核环吊简介 | 第7-8页 |
| 1.1.2 核环吊国内外发展及研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2 核环吊精确定位研究 | 第10-12页 |
| 1.2.1 装配误差的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 核环吊精确定位技术的国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.3 课题背景来源及硏究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 论文主要研究内容及组织构架 | 第13-14页 |
| 1.4.1 课题主要研究方向 | 第13页 |
| 1.4.2 论文组织架构 | 第13-14页 |
| 2 公差分析研究理论 | 第14-18页 |
| 2.1 传统的公差分析方法 | 第14-16页 |
| 2.1.1 极值法分析公差 | 第14页 |
| 2.1.2 概率统计法 | 第14-16页 |
| 2.2 蒙特卡洛法 | 第16-17页 |
| 2.2.1 蒙特卡洛法概述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 组成环尺寸的随机模拟 | 第17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 核环吊制造安装精度分析 | 第18-28页 |
| 3.1 关键部件及误差影响因素分析 | 第18-22页 |
| 3.1.1 关键部件分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 误差来源及影响因素分析 | 第21-22页 |
| 3.2 核环吊制造安装误差的计算实例 | 第22-27页 |
| 3.2.1 制造安装误差的计算方法 | 第22-23页 |
| 3.2.2 制造安装误差的计算实例 | 第23-27页 |
| 3.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 核环吊运动精度及误差敏感度分析 | 第28-50页 |
| 4.1 核环吊定位误差建模 | 第28-45页 |
| 4.1.1 Huston多体系统理论 | 第28-32页 |
| 4.1.2 基于多体系统理论的核环吊定位误差建模 | 第32-45页 |
| 4.2 核环吊运动精度分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 运动精度可靠性模型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 核环吊运动精度计算 | 第46-47页 |
| 4.3 核环吊定位精度对各误差项的敏感度分析 | 第47-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
