| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15页 |
| 1.2 结构振动信号处理研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 解析模式分解基本理论 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 解析模式分解 | 第20-21页 |
| 2.3 扩展离散解析模式分解 | 第21-25页 |
| 2.4 数值算例 | 第25-31页 |
| 2.4.1 数值算例1 | 第26-28页 |
| 2.4.2 数值算例2 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于解析模式分解的截止频率优化选取方法 | 第32-40页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 基于傅里叶频谱的截止频率选取方法 | 第32-33页 |
| 3.3 自回归功率谱选取截止频率 | 第33-39页 |
| 3.3.1 自回归功率谱 | 第34-36页 |
| 3.3.2 截止频率的选取 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于解析模式分解的结构振动信号处理的计算机系统开发 | 第40-50页 |
| 4.1 内容简介 | 第40页 |
| 4.2 SDRA程序编制 | 第40-42页 |
| 4.2.1 界面编制 | 第40-41页 |
| 4.2.2 菜单键编制 | 第41-42页 |
| 4.3 SDRA功能 | 第42-49页 |
| 4.3.1 数据前处理 | 第42-43页 |
| 4.3.2 软件主界面以及结构振动响应信号处理 | 第43-44页 |
| 4.3.3 软件对实例信号的处理 | 第44-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 结构模态参数识别应用实例 | 第50-65页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 吉安赣江公路大桥工程背景 | 第50-51页 |
| 5.3 大桥环境激励试验 | 第51-53页 |
| 5.3.1 测点布置 | 第52页 |
| 5.3.2 数据采集 | 第52-53页 |
| 5.4 模态参数识别 | 第53-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 本文的主要工作及结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第71-72页 |