| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 钢-混凝土组合结构桥梁 | 第11-13页 |
| 1.1.1 钢-混凝土组合结构桥梁概述 | 第11-12页 |
| 1.1.2 钢-混凝土组合结构桥梁的优点 | 第12-13页 |
| 1.2 连接件概述 | 第13-15页 |
| 1.3 PBL连接件国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 PBL连接件国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文研究内容的提出 | 第19页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第2章 PBL连接件承载力特性研究 | 第21-26页 |
| 2.1 PBL连接件的传力机理 | 第21页 |
| 2.2 PBL连接件的主要影响因素 | 第21-22页 |
| 2.3 承载力计算公式 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 PBL连接件的数值模拟分析 | 第26-44页 |
| 3.1 有限元分析原理 | 第26页 |
| 3.2 有限元分析软件概述 | 第26-27页 |
| 3.3 混凝土本构关系和破坏准则 | 第27-31页 |
| 3.3.1 混凝土单轴受压本构关系 | 第27-28页 |
| 3.3.2 混凝土空间受力本构关系 | 第28-29页 |
| 3.3.3 混凝土破坏准则 | 第29-31页 |
| 3.4 钢板和钢筋本构关系的构建 | 第31页 |
| 3.5 有限元分析中单元的选取与网格的划分 | 第31-33页 |
| 3.6 有限元分析中接触面和边界条件的选取 | 第33页 |
| 3.7 PBL连接件应力结果 | 第33-36页 |
| 3.8 各因素对承载力影响分析 | 第36-42页 |
| 3.8.1 开孔孔径对PBL连接件承载力的影响 | 第36-38页 |
| 3.8.2 波高对PBL连接件承载力的影响 | 第38-40页 |
| 3.8.3 贯穿钢筋直径对PBL连接件承载力的影响 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 PBL连接件试件的制作 | 第44-52页 |
| 4.1 试验概述 | 第44-45页 |
| 4.2 试验设计 | 第45-50页 |
| 4.2.1 试件设计 | 第46-47页 |
| 4.2.2 试件制作 | 第47-49页 |
| 4.2.3 试验设备和加载工况 | 第49-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 PBL连接件试件的试验结果及分析 | 第52-60页 |
| 5.1 试件破坏形态 | 第52-53页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 PBL连接件试件受力情况 | 第53-54页 |
| 5.2.2 荷载位移曲线分析 | 第54-56页 |
| 5.2.3 试验结果对比 | 第56-57页 |
| 5.3 试验数据与模拟数据对比 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-64页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |