| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外拱桥加固研究现状 | 第10页 |
| 1.4 本文研究内容和方法 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 2 连拱桥相关理论与受力分析计算方法 | 第12-18页 |
| 2.1 连拱效应理论 | 第12页 |
| 2.2 考虑连拱效应的连拱桥受力分析计算方法 | 第12-14页 |
| 2.2.1 解析法 | 第12-14页 |
| 2.2.2 有限元法 | 第14页 |
| 2.3 连拱桥加固过程受力分析方法选择 | 第14-15页 |
| 2.4 连拱桥有限元分析概述 | 第15-18页 |
| 2.4.1 桥梁专用有限元分析软件MIDAS/Civil | 第15页 |
| 2.4.2 Midas/civil建模分析步骤 | 第15-16页 |
| 2.4.3 材料参数及其本构关系 | 第16-17页 |
| 2.4.4 荷载的模拟 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18页 |
| 3 连拱桥加固施工过程数值模拟 | 第18-43页 |
| 3.1 工程背景介绍 | 第18-19页 |
| 3.2 加固施工程序设计 | 第19-25页 |
| 3.2.1 加固施工程序设计的原则 | 第19-20页 |
| 3.2.2 涪江二桥维修加固施工程序设计 | 第20-25页 |
| 3.3 拟定加固施工方法施工过程数值模拟 | 第25-42页 |
| 3.3.1 有限元计算模型建立 | 第25-26页 |
| 3.3.2 施工过程有限元分析 | 第26-42页 |
| 3.3.3 结构分析结果综述 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 连拱桥加固监控控制 | 第43-63页 |
| 4.1 施工控制研究现状 | 第43-44页 |
| 4.2 施工监控的目的和原则 | 第44页 |
| 4.2.1 施工监控的目的 | 第44页 |
| 4.2.2 施工监控的内容 | 第44页 |
| 4.3 施工过程中应力、位移的控制方法 | 第44-49页 |
| 4.3.1 应变监测 | 第44-47页 |
| 4.3.2 变形监测 | 第47-49页 |
| 4.4 监控结果分析 | 第49-61页 |
| 4.5 加固施工程序下连拱效应的情况分析 | 第61页 |
| 4.6 加固施工控制主要影响因素 | 第61-62页 |
| 4.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |