| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 船舶油污损害赔偿概述 | 第11-25页 |
| ·我国船舶油污损害赔偿的代表性案例 | 第11-15页 |
| ·"海成"轮油污事故 | 第11-12页 |
| ·"闽燃供2"轮油污事故 | 第12-13页 |
| ·"塔斯曼海"轮油污事故 | 第13-15页 |
| ·我国船舶油污损害赔偿案件审理中存在的程序性问题 | 第15-19页 |
| ·个人或者单位等民事主体提起船舶油污损害赔偿诉讼的方式 | 第15-16页 |
| ·国家行政机关进行船舶油污损害索赔的原告资格问题 | 第16-19页 |
| ·船舶油污对国家保护的海洋环境造成损害 | 第19-25页 |
| ·对《海环法》中海洋环境的分析 | 第19-22页 |
| ·国家在海洋环境污染损害赔偿诉讼中的地位 | 第22-25页 |
| 第2章 国外有关船舶油污索赔主体的立法与司法实践 | 第25-33页 |
| ·国际公约及有关文件的规定 | 第25-28页 |
| ·有关油污损害民事责任的国际公约及其规定 | 第25-27页 |
| ·《国际海事委员会油污损害指南》的规定 | 第27-28页 |
| ·美国《1990年油污法》的规定 | 第28-31页 |
| ·美国《1990年油污法》的主要内容 | 第28页 |
| ·美国《1990年油污法》索赔主体的规定 | 第28-31页 |
| ·加拿大《航运法》的规定 | 第31-33页 |
| ·加拿大《航运法》的主要内容 | 第31页 |
| ·加拿大《航运法》索赔主体的规定 | 第31-33页 |
| 第3章 我国船舶油污损害赔偿索赔主体的立法现状 | 第33-47页 |
| ·我国加入的国际公约对索赔主体的规定 | 第33-34页 |
| ·我国法律对船舶油污损害赔偿索赔主体的相关规定 | 第34-42页 |
| ·一般主体提起的船舶油污损害索赔诉讼 | 第35-37页 |
| ·《海环法》中行政机关代表国家提出的索赔 | 第37-42页 |
| ·我国船舶油污损害案件中行政机关索赔主体地位的确定 | 第42-47页 |
| ·不同级别的行政机关索赔主体的确定 | 第42-44页 |
| ·同级的多个行政机关索赔主体的确定 | 第44-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |