基于聚类分析的船舶碰撞结果分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及必要性 | 第9-11页 |
| ·研究的目的、思路和技术路线 | 第11-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要思路 | 第12-13页 |
| ·技术路线及其可行性分析 | 第13-15页 |
| 第2章 船舶碰撞基本要素分析方法研究概述 | 第15-23页 |
| ·回归分析的方法 | 第15-19页 |
| ·回归分析概念及研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·回归分析模型 | 第16-17页 |
| ·逐步回归分析 | 第17-18页 |
| ·非线性回归分析 | 第18-19页 |
| ·回归分析法在碰撞领域的应用 | 第19页 |
| ·相关分析方法概述 | 第19-20页 |
| ·相关分析简介 | 第19-20页 |
| ·相关分析法在碰撞领域的应用 | 第20页 |
| ·聚类分析方法概述 | 第20-21页 |
| ·聚类分析方法简介 | 第20-21页 |
| ·聚类分析方法在碰撞领域的应用 | 第21页 |
| ·聚类分析用于船舶后果分析的可行性 | 第21-23页 |
| ·聚类分析方法的适用性 | 第21-22页 |
| ·应用聚类分析法的可行性 | 第22-23页 |
| 第3章 船舶碰撞事故及结果综述 | 第23-33页 |
| ·船舶碰撞的基本知识 | 第23-26页 |
| ·船舶碰撞的概念 | 第23-24页 |
| ·船舶碰撞事故原因 | 第24-26页 |
| ·船舶碰撞过程 | 第26页 |
| ·船舶避碰概论 | 第26-29页 |
| ·船舶避碰过程 | 第26-27页 |
| ·船舶避碰行动 | 第27-29页 |
| ·船舶碰撞事故结果综述 | 第29-33页 |
| ·船舶碰撞结果概述 | 第29页 |
| ·船舶碰撞结果等级划分 | 第29-33页 |
| 第4章 船舶碰撞事故统计数据选取及处理 | 第33-37页 |
| ·碰撞事故统计数据的选取 | 第33-35页 |
| ·事故资料选取的范围 | 第33页 |
| ·事故资料选取原则 | 第33-34页 |
| ·事故资料选取的质量分析 | 第34-35页 |
| ·碰撞事故统计数据的处理 | 第35-37页 |
| ·统计资料数据提取 | 第35页 |
| ·统计资料数据量化的原则 | 第35-37页 |
| 第5章 船舶碰撞事故要素的数学分析 | 第37-51页 |
| ·船舶碰撞要素的确定 | 第37-42页 |
| ·逐步回归分析数学方法 | 第37-38页 |
| ·碰撞事故样本数据处理 | 第38-41页 |
| ·船舶碰撞要素确定 | 第41-42页 |
| ·聚类分析 | 第42-44页 |
| ·聚类样本数据间距的计算 | 第42-43页 |
| ·系统聚类法 | 第43-44页 |
| ·碰撞要素聚类分析 | 第44-51页 |
| ·船舶碰时排水量聚类分析 | 第44-46页 |
| ·碰撞四要素聚类分析 | 第46-49页 |
| ·碰撞角度、碰前速度、碰撞位置三要素聚类分析 | 第49-51页 |
| 第6章 船舶碰撞结果分析模型研究 | 第51-57页 |
| ·聚类数据相关分析 | 第51-52页 |
| ·分类数据非线性分析及曲线拟合 | 第52-53页 |
| ·碰撞要素逆函数模型 | 第53-54页 |
| ·逆函数模型验证 | 第54-57页 |
| ·回归系数的t假设检验 | 第54-55页 |
| ·回归系数的置信区间估计 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 附录 船舶碰撞事故样本数据聚类分析程序 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 研究生履历 | 第64-65页 |
