| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·课题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究的现状分析 | 第10-14页 |
| ·国内电动轮车斗有限元分析现状 | 第10-13页 |
| ·国外电动轮车斗有限元分析现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| 第二章 有限元分析与UNIGRAHPICS NX 软件 | 第16-25页 |
| ·有限元分析的基本概念 | 第16-19页 |
| ·有限元技术的发展 | 第16-17页 |
| ·有限元分析的实质和基础 | 第17-18页 |
| ·有限元法的基本思路 | 第18-19页 |
| ·有限元分析法的三个基本方程 | 第19-22页 |
| ·UNIGRAHPICS NX 软件 | 第22-25页 |
| ·Unigrahpics NX 软件概述 | 第22-23页 |
| ·Unigrahpics NX 软件的发展 | 第23页 |
| ·Unigrahpics NX 软件功能 | 第23-25页 |
| 第三章 SF3150 型 154t 电动轮自卸车 的橡胶垫车斗改造设计 | 第25-33页 |
| ·矿用电动轮自卸车的性能特点 | 第25-26页 |
| ·橡胶垫车斗的应用 | 第26-28页 |
| ·橡胶垫车斗的结构特点 | 第28-31页 |
| ·橡胶垫车斗各组件的装配关系 | 第28页 |
| ·纤维绳组件的固定方式 | 第28-31页 |
| ·橡胶垫车斗骨架结构的力学分析 | 第31页 |
| ·橡胶垫车斗的结构改进 | 第31-33页 |
| 第四章 车斗框架的有限元分析 | 第33-46页 |
| ·NX5.0 有限元分析过程 | 第33-36页 |
| ·基于NX5.0 的车斗框架焊接件有限元分析 | 第36-40页 |
| ·建立车斗框架的实体模型 | 第36-37页 |
| ·建立车斗框架的有限元模型 | 第37-38页 |
| ·车斗框架的边界条件和受力分析 | 第38-40页 |
| ·车斗框架的模态分析 | 第40-46页 |
| ·模态分析的实质 | 第40-42页 |
| ·模态分析数学模型解算方法 | 第42-43页 |
| ·车斗模态分析的数学模型 | 第43-44页 |
| ·车斗有限元模型的边界条件 | 第44页 |
| ·模态计算及分析 | 第44-46页 |
| 第五章 底架的优化设计 | 第46-62页 |
| ·结构的优化设计 | 第46-52页 |
| ·优化设计的内容与流程 | 第46-47页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第47-48页 |
| ·约束优化方法 | 第48-52页 |
| ·底架的有限元分析 | 第52-56页 |
| ·底架优化设计 | 第56-62页 |
| ·NX5.0 的优化过程 | 第56-59页 |
| ·底架的优化过程 | 第59-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67页 |
| 在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第67页 |