| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 全民健身时代来临,健康环境成为关注的重点 | 第10页 |
| 1.1.2 城市绿道迅猛发展,使用后评价研究逐步深入 | 第10-11页 |
| 1.1.3 新兴数据广泛应用,推动人本导向的规划研究 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 实践指导 | 第13页 |
| 1.3 概念界定 | 第13-14页 |
| 1.3.1 运动数据 | 第13页 |
| 1.3.2 城市绿道 | 第13-14页 |
| 1.3.3 体力活动 | 第14页 |
| 1.4 研究方法与框架 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-16页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第16-17页 |
| 2 国内外相关研究及进展 | 第17-28页 |
| 2.1 城市绿道的研究进展 | 第17-21页 |
| 2.1.1 城市绿道的效用研究 | 第17页 |
| 2.1.2 绿道有效性的评价与方法 | 第17-20页 |
| 2.1.3 绿道使用的环境影响 | 第20-21页 |
| 2.2 运动轨迹数据应用的研究进展 | 第21-27页 |
| 2.2.1 新兴轨迹数据的相关应用 | 第21-24页 |
| 2.2.2 基于运动轨迹数据的空间研究 | 第24-27页 |
| 小结 | 第27-28页 |
| 3 数据收集和处理 | 第28-36页 |
| 3.1 研究范围 | 第28-29页 |
| 3.2 数据收集 | 第29-32页 |
| 3.2.1 绿道数据 | 第29-30页 |
| 3.2.2 运动轨迹数据 | 第30-31页 |
| 3.2.3 其他基础数据 | 第31-32页 |
| 3.3 数据处理 | 第32-36页 |
| 3.3.1 绿道线路处理 | 第32页 |
| 3.3.2 运动轨迹处理 | 第32-35页 |
| 3.3.3 其他数据处理 | 第35-36页 |
| 4 绿道使用行为的基本特征 | 第36-43页 |
| 4.1 微观个体的行为方式与机制 | 第36-38页 |
| 4.1.1 主观选择(选择偏好) | 第37页 |
| 4.1.2 有限使用(时空制约) | 第37-38页 |
| 4.2 使用群体行为模式的一般规律 | 第38-43页 |
| 4.2.1 活动距离、期间、速度与模式 | 第38-39页 |
| 4.2.2 活动时间规律 | 第39-40页 |
| 4.2.3 克服距离与时间成本 | 第40-43页 |
| 5 基于运动轨迹数据的绿道评价分析 | 第43-61页 |
| 5.1 系统结构层面:绿道空间—运动行为耦合关系 | 第43-44页 |
| 5.1.1 供给有效模式:“有规划绿道,有活动” | 第43-44页 |
| 5.1.2 供给无效模式:“有规划绿道,无活动” | 第44页 |
| 5.1.3 供给缺失模式:“非规划绿道,有活动” | 第44页 |
| 5.2 路段层面:绿道空间活力的量化分析 | 第44-52页 |
| 5.2.1 活动强度分析 | 第45-49页 |
| 5.2.2 活跃时间累计时长分析 | 第49-52页 |
| 5.3 绿道空间活力差异解析 | 第52-61页 |
| 5.3.1 与土地利用特征(临近性)相关度 | 第52-57页 |
| 5.3.2 与连接要素(可达性)相关度 | 第57-59页 |
| 5.3.3 与场所要素(支撑性)相关度 | 第59-61页 |
| 6 绿道空间优化策略与建议 | 第61-71页 |
| 6.1 规划认识与定位 | 第61页 |
| 6.2 优化策略与方法 | 第61-69页 |
| 6.2.1 系统结构层面:以使用特征为依据 | 第62-66页 |
| 6.2.2 路段层面:从使用场景出发 | 第66-69页 |
| 6.3 建设管理建议 | 第69-71页 |
| 6.3.1 及时发现问题,推动优化更新 | 第69页 |
| 6.3.2 鼓励公众参与,实现动态反馈 | 第69-70页 |
| 6.3.3 融合多元数据,完善城市大脑 | 第70-71页 |
| 7 结论与讨论 | 第71-74页 |
| 7.1 主要结论 | 第71-72页 |
| 7.2 研究不足 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 附录 运动轨迹样本数据 | 第80-86页 |
| 作者简历 | 第86页 |
