| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第6-7页 |
| 一、研究背景 | 第6页 |
| 二、研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 第二节 国内外研究动态 | 第7-8页 |
| 第三节 主要内容和研究方法 | 第8-10页 |
| 一、主要研究内容 | 第8页 |
| 二、研究方法 | 第8-10页 |
| 第二章 S&OP理论概述 | 第10-13页 |
| 第一节 S&OP的定义 | 第10页 |
| 第二节 S&OP的核心特质 | 第10页 |
| 第三节 S&OP的具体流程节点 | 第10-11页 |
| 第四节 S&OP 和公司供应链管理运营的关系 | 第11页 |
| 第五节 S&OP在企业转型中的作用 | 第11-13页 |
| 第三章 海尔公司外销订单S&OP体系问题分析 | 第13-19页 |
| 第一节 海尔公司背景及海外业务 | 第13-15页 |
| 一、海尔公司背景 | 第13-14页 |
| 二、海尔公司海外市场业务介绍 | 第14-15页 |
| 第二节 海尔公司S&OP体系的问题 | 第15-17页 |
| 一、外销订单的交货期长 | 第15页 |
| 二、外销订单的产销协同（S&OP）效率低 | 第15页 |
| 三、海外产销协同的节奏不合理，零部件库存量大 | 第15-16页 |
| 四、海外商务信息流和订单实物流信息不一致 | 第16-17页 |
| 第三节 海尔公司S&OP体系问题的原因分析 | 第17-19页 |
| 一、从海外组织维度分析产销协同问题的深层原因——组织低效 | 第17-18页 |
| 二、从外销订单流程维度分析问题产生的深层原因——流程串联 | 第18页 |
| 三、从外销订单协同平台和机制分析问题产生的深层原因——机制缺失 | 第18-19页 |
| 第四章 海尔公司外销订单S&OP体系优化 | 第19-43页 |
| 第一节 S&OP体系优化的目标和原则 | 第19页 |
| 一、目标 | 第19页 |
| 二、原则 | 第19页 |
| 第二节 海尔公司海外S&OP组织优化 | 第19-21页 |
| 一、海尔集团的组织架构调整 | 第19页 |
| 二、海外市场订单组织优化调整 | 第19-21页 |
| 第三节 海尔公司外销订单S&OP流程体系优化 | 第21-27页 |
| 一、需求预测流程从月度滚动，优化为周滚动 | 第22-23页 |
| 二、接单即承诺的排定流程 | 第23-24页 |
| 三、生产发货流程，即下即发，工厂成品 0 库存 | 第24-25页 |
| 四、订舱报关流程，订舱和生产节奏一致，实现即下即发 | 第25-27页 |
| 第四节 海尔公司外销订单S&OP协同机制和平台优化 | 第27-30页 |
| 一、全流程的事前算赢的对赌机制和团队 | 第27页 |
| 二、海外 161 周单的协同平台和相应节点对赌的规则 | 第27-29页 |
| 三、以用户需求为中心的订单调整流程平台 | 第29-30页 |
| 四、流程绩效KPI | 第30页 |
| 第五节 海尔公司外销订单S&OP体系团队竞争力提升 | 第30-37页 |
| 一、用户付薪，S&OP 团队 KPI 及对赌承诺 | 第30-31页 |
| 二、外销订单执行团队用户付薪的 KPI 机制 | 第31-32页 |
| 三、海外团队订单经理用户评价机制 | 第32页 |
| 四、海外 S&OP 团队培训 | 第32-36页 |
| 五、管控 S&OP 过程风险的三警机制 | 第36页 |
| 六、 | 第36-37页 |
| 第六节 海尔公司外销订单S&OP信息系统优化 | 第37-39页 |
| 第七节 海尔公司外销订单S&OP模式总结 | 第39-43页 |
| 一、161周单概念和流程的设定 | 第39-40页 |
| 二、全流程用户付薪的并联协同机制 | 第40-41页 |
| 三、信息流和实物流的同步 | 第41-42页 |
| 四、并联协同系统的系统化 | 第42-43页 |
| 第五章 结论和展望 | 第43-45页 |
| 第一节 结论 | 第43页 |
| 第二节 不足与展望 | 第43-45页 |
| 一、不足 | 第43-44页 |
| 二、展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
