| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 本课题背景 | 第9-12页 |
| 1.2 侧面碰撞的研究内容和研究方法 | 第12-14页 |
| 1.2.1 侧面碰撞研究内容 | 第12页 |
| 1.2.2 侧面碰撞研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3 侧面碰撞的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 各国 NCAP 研究分析 | 第17-30页 |
| 2.1 NHTSA-NCAP 研究与分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 现行 NHTSA-NCAP 评价内容 | 第17-18页 |
| 2.1.2 NHTSA-NCAP 侧面碰撞评价方法 | 第18页 |
| 2.1.3 NHTSA-NCAP 检测结果统计分析 | 第18-19页 |
| 2.2 IIHS-NCAP 研究与分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 现行 IIHS-NCAP 评价内容 | 第19页 |
| 2.2.2 IIHS-NCAP 侧面碰撞评价方法 | 第19-21页 |
| 2.2.3 IIHS-NCAP 检测结果统计分析 | 第21-22页 |
| 2.3 EURO-NCAP 研究与分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 现行 Euro-NCAP 评价内容 | 第22页 |
| 2.3.2 Euro-NCAP 侧面碰撞评价方法 | 第22-23页 |
| 2.3.3 Euro-NCAP 检测结果统计分析 | 第23-24页 |
| 2.4 J-NCAP 研究与分析 | 第24-25页 |
| 2.4.1 现行 J-NCAP 评价内容 | 第24页 |
| 2.4.2 J-NCAP 侧面碰撞评价方法 | 第24-25页 |
| 2.4.3 J-NCAP 检测结果统计分析 | 第25页 |
| 2.5 C-NCAP 研究与分析 | 第25-27页 |
| 2.5.1 2012 版 C-NCAP 评价内容 | 第25-26页 |
| 2.5.2 2012 版 C-NCAP 侧面碰撞评价方法 | 第26页 |
| 2.5.3 C-NCAP 检测结果统计分析 | 第26-27页 |
| 2.6 各国 NCAP 差异 | 第27-29页 |
| 2.6.1 试验项目差异 | 第27页 |
| 2.6.2 试验内容差异 | 第27-28页 |
| 2.6.3 评价方式差异 | 第28-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 汽车用钢的材料拉伸试验 | 第30-37页 |
| 3.1 准静态拉伸试验 | 第30-32页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第30-31页 |
| 3.1.2 试验流程 | 第31页 |
| 3.1.3 试验数据处理 | 第31-32页 |
| 3.2 高速拉伸试验 | 第32-36页 |
| 3.2.1 试验设备 | 第33页 |
| 3.2.2 试验流程 | 第33-35页 |
| 3.2.3 试验数据处理 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 侧面碰撞模型的建立 | 第37-51页 |
| 4.1 CAD 数据的清理和网格划分 | 第37-40页 |
| 4.1.1 CAD 数据的清理 | 第37-38页 |
| 4.1.2 有限元网格的划分 | 第38页 |
| 4.1.3 典型特征的处理 | 第38-40页 |
| 4.2 材料和属性的创建 | 第40-43页 |
| 4.2.1 有限元模型的材料 | 第40-41页 |
| 4.2.2 有限元模型的属性 | 第41-43页 |
| 4.3 创建连接和接触 | 第43-46页 |
| 4.3.1 有限元模型的连接 | 第43-44页 |
| 4.3.2 有限元模型的接触 | 第44-46页 |
| 4.4 设置测量单元 | 第46-47页 |
| 4.5 边界条件和控制参数 | 第47-48页 |
| 4.6 有限元模型的能量分析 | 第48-49页 |
| 4.7 侧面碰撞对标分析 | 第49-50页 |
| 4.8 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 侧面结构改进 | 第51-66页 |
| 5.1 美标下侧面碰撞的仿真结果分析 | 第51-55页 |
| 5.1.1 侧面碰撞结构变形分析 | 第51-53页 |
| 5.1.2 侧面碰撞入侵量分析 | 第53-54页 |
| 5.1.3 侧面碰撞入侵速度分析 | 第54-55页 |
| 5.2 侧面结构改进 | 第55-61页 |
| 5.2.1 车门结构改进 | 第55-57页 |
| 5.2.2 座椅横梁结构改进 | 第57-58页 |
| 5.2.3 门槛结构改进 | 第58-59页 |
| 5.2.4 B 柱结构改进 | 第59-61页 |
| 5.3 侧面结构改进结果分析 | 第61-65页 |
| 5.3.1 改进方案结构变形分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 改进方案入侵量分析 | 第62-64页 |
| 5.3.3 改进方案入侵速度分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
