| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-36页 |
| ·问题提出的背景 | 第14-17页 |
| ·选题的目的和意义 | 第17-21页 |
| ·激励性规制理论综述 | 第21-29页 |
| ·论文的研究框架和研究方法 | 第29-33页 |
| ·研究范围与相关概念的界定 | 第33-36页 |
| 第2章 铁路产业的技术经济特征 | 第36-54页 |
| ·铁路产业的经济特殊性分析 | 第36-42页 |
| ·铁路产业的技术特殊性分析 | 第42-46页 |
| ·铁路产业的自然垄断特征分析 | 第46-53页 |
| 小结 | 第53-54页 |
| 第3章 中国铁路产业规制改革的经济学分析 | 第54-79页 |
| ·中国铁路改革发展的演变历程 | 第54-62页 |
| ·路径依赖对铁路产业规制改革的影响 | 第62-68页 |
| ·中国铁路产业规制改革的绩效分析 | 第68-78页 |
| 小结 | 第78-79页 |
| 第4章 西方国家铁路产业激励性规制改革的经验借鉴 | 第79-95页 |
| ·美国铁路产业激励性规制改革经验 | 第79-82页 |
| ·英国铁路产业激励性规制改革经验 | 第82-88页 |
| ·日本铁路产业激励性规制改革经验 | 第88-91页 |
| ·对中国铁路产业激励性规制改革的经验借鉴 | 第91-94页 |
| 小结 | 第94-95页 |
| 第5章 中国铁路激励性规制改革的主要目标与结构重组 | 第95-114页 |
| ·实行激励性规制改革的必要体制基础 | 第95-100页 |
| ·铁路产业激励性规制改革的主要目标 | 第100-103页 |
| ·铁路产业结构重组的模式选择 | 第103-108页 |
| ·铁路产业结构重组的基本框架 | 第108-113页 |
| 小结 | 第113-114页 |
| 第6章 铁路运输定价的激励性规制模型 | 第114-129页 |
| ·中国铁路目前的运输定价模式 | 第114-116页 |
| ·中国铁路运价规制存在的主要问题 | 第116-122页 |
| ·构建激励性的铁路运价规制模型 | 第122-128页 |
| 小结 | 第128-129页 |
| 第7章 中国铁路激励性规制改革的主要对策与建议 | 第129-142页 |
| ·铁路产业激励性规制改革的路径选择 | 第129-131页 |
| ·实行激励性规制改革的政策建议 | 第131-136页 |
| ·实行激励性运价规制的政策建议 | 第136-141页 |
| 小结 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-150页 |
| 致谢 | 第150-151页 |
| 攻读博士学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第151-152页 |