| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 港口竞争研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 集装箱港口研究现状 | 第11页 |
| 1.3.3 Lotka - Volterra模型的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.4 研究评述 | 第13页 |
| 1.4 研究方法与研究内容 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 相关基础理论概述 | 第16-25页 |
| 2.1 港口的相关理论 | 第16-19页 |
| 2.1.1 港口群的含义 | 第16页 |
| 2.1.2 港口群的演化 | 第16-18页 |
| 2.1.3 集装箱港口的竞争 | 第18-19页 |
| 2.2 种群生态理论 | 第19-23页 |
| 2.2.1 种群生态学基本理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 种群生态模型 | 第20-22页 |
| 2.2.3 港口与生物种群 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 港口 Lotka-Volterra模型的构建与分析 | 第25-38页 |
| 3.1 港口间的关系类型 | 第25-26页 |
| 3.2 港口 Lotka-Volterra模型的构建 | 第26-30页 |
| 3.2.1 建模目的 | 第26页 |
| 3.2.2 模型假设 | 第26-27页 |
| 3.2.3 变量定义 | 第27-28页 |
| 3.2.4 模型构建 | 第28-30页 |
| 3.3 网状式模型的分析 | 第30-36页 |
| 3.3.1 平衡点的稳定性分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 港口间的竞合策略博弈 | 第32-36页 |
| 3.4 多种群模型 | 第36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 港口Lotka-Volterra模型的实例分析 | 第38-54页 |
| 4.1 实例概述 | 第38-40页 |
| 4.1.1 辽宁省集装箱港口群概况 | 第38-39页 |
| 4.1.2 样本数据的选择 | 第39-40页 |
| 4.2 Lotka-Volterra模型的实例分析 | 第40-48页 |
| 4.2.1 参数的求解 | 第41-44页 |
| 4.2.2 竞合系数的求解 | 第44-45页 |
| 4.2.3 模型结果的分析 | 第45-48页 |
| 4.3 辽宁集装箱港口群Lotka-Volterra模型 | 第48-51页 |
| 4.4 模型应用 | 第51-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录1卫星式模型的分析 | 第60-66页 |
| 附录2辽宁省主要集装箱港.吞吐量统计情况 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
