摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 课题背景 | 第10页 |
1.2 轴流压气机设计的发展 | 第10-15页 |
1.2.1 压气机发展历史 | 第10-11页 |
1.2.2 早期压气机设计方法 | 第11-12页 |
1.2.3 现代压气机设计方法 | 第12-15页 |
1.2.3.1 现代叶轮机械设计当中的CFD技术 | 第12-14页 |
1.2.3.2 现代压气机气动设计体系 | 第14-15页 |
1.3 叶片弯掠技术 | 第15-19页 |
1.3.1 弯曲叶片控制端壁损失及二次流损失的机理 | 第15-16页 |
1.3.2 掠叶片控制端壁损失及激波结构的机理 | 第16-17页 |
1.3.3 弯掠叶片在压气机中的应用 | 第17-19页 |
1.4 本文主要工作内容 | 第19-20页 |
第2章 数值计算方法 | 第20-26页 |
2.1 引言 | 第20页 |
2.2 数值模拟方法 | 第20-25页 |
2.2.1 控制方程 | 第20-21页 |
2.2.2 湍流模型 | 第21-22页 |
2.2.3 网格结构 | 第22-24页 |
2.2.4 边界条件 | 第24-25页 |
2.2.5 数据处理公式 | 第25页 |
2.3 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 多级低压气机设计 | 第26-36页 |
3.1 引言 | 第26页 |
3.2 压气机气动设计流程 | 第26-27页 |
3.3 低压压气机气动设计方法及结果 | 第27-35页 |
3.3.1 一维设计方法及结果 | 第28-32页 |
3.3.2 准三维设计方法及结果 | 第32-34页 |
3.3.3 三维气动设计方法 | 第34-35页 |
3.4 本章小结 | 第35-36页 |
第4章 动叶上端部前掠及下端部正弯技术研究 | 第36-58页 |
4.1 引言 | 第36页 |
4.2 跨音速动叶前掠技术研究 | 第36-47页 |
4.2.1 掠叶片定义及掠方案 | 第36-38页 |
4.2.2 掠叶片总体性能 | 第38-39页 |
4.2.3 等熵效率沿叶高分布 | 第39-40页 |
4.2.4 对激波结构的影响 | 第40-41页 |
4.2.5 叶片压力场 | 第41-44页 |
4.2.5.1 叶片表面的载荷分布 | 第41-43页 |
4.2.5.2 叶片上端壁静压分布 | 第43-44页 |
4.2.6 对叶顶泄漏涡的影响 | 第44-45页 |
4.2.7 动叶上通道熵增 | 第45-46页 |
4.2.8 叶片表面极限流线 | 第46-47页 |
4.3 跨音速动叶底部正弯技术研究 | 第47-57页 |
4.3.1 弯叶片及方案 | 第47-49页 |
4.3.2 总体性能 | 第49-50页 |
4.3.3 等熵效率沿叶高分布 | 第50-51页 |
4.3.4 叶片压力场 | 第51-54页 |
4.3.5 叶片熵增云图 | 第54-57页 |
4.3.5.1 下端壁熵增云图 | 第54-55页 |
4.3.5.2 叶片出口熵增云图 | 第55-57页 |
4.4 本章小结 | 第57-58页 |
第5章 弯掠叶片对多级压气机性能影响 | 第58-72页 |
5.1 引言 | 第58页 |
5.2 掠叶片对多级压气机性能影响研究 | 第58-64页 |
5.2.1 掠叶片在多级压气机中通道形式 | 第58-59页 |
5.2.2 总体性能 | 第59页 |
5.2.3 叶顶马赫数云图 | 第59-61页 |
5.2.4 上端壁静压云图 | 第61-62页 |
5.2.5 叶片载荷分布 | 第62-64页 |
5.2.6 叶片表面极限流线 | 第64页 |
5.3 弯叶片对多级压气机性能影响研究 | 第64-70页 |
5.3.1 弯叶片在多级压气机中通道形式 | 第64-65页 |
5.3.2 总体性能 | 第65页 |
5.3.3 下端壁压力云图 | 第65-67页 |
5.3.4 叶片载荷分布 | 第67-68页 |
5.3.5 叶片表面极限流线 | 第68-69页 |
5.3.6 叶片出口熵增云图 | 第69-70页 |
5.4 本章小结 | 第70-72页 |
结论 | 第72-73页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
致谢 | 第78页 |