| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外城市PGIS发展应用现状 | 第11-12页 |
| ·国外城市PGIS发展应用现状 | 第11-12页 |
| ·国内城市PGIS发展应用现状 | 第12页 |
| ·PGIS的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·论文研究的目的和主要内容 | 第13页 |
| ·论文研究的目的 | 第13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13页 |
| ·论文主要章节与内容 | 第13-15页 |
| 第二章 城市停车设施规划和设计 | 第15-32页 |
| ·停车场概述 | 第15-16页 |
| ·按停车方式划分 | 第15页 |
| ·停车场主要分类 | 第15-16页 |
| ·停车规划的内容 | 第16-18页 |
| ·停车规划目标 | 第16-17页 |
| ·停车规划流程 | 第17-18页 |
| ·停车调查 | 第18-22页 |
| ·停车实况调查 | 第18-21页 |
| ·停车者行为决策调查 | 第21-22页 |
| ·停车需求预测 | 第22-28页 |
| ·停车需求影响因素 | 第22-23页 |
| ·停车需求预测模型 | 第23-28页 |
| ·停车场设计 | 第28-31页 |
| ·停车场选址 | 第28-29页 |
| ·停车场模型设计 | 第29-30页 |
| ·停车场车位编码 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 无线车辆检测器在信息采集系统中的应用 | 第32-40页 |
| ·信息采集系统 | 第32页 |
| ·车辆检测器种类及工作原理 | 第32-34页 |
| ·无线车辆检测器概述 | 第34-36页 |
| ·无线车辆检测器的构成 | 第34-35页 |
| ·无线车辆检测器的工作原理 | 第35-36页 |
| ·双频无线基站 | 第36-37页 |
| ·双频无线基站概述 | 第36页 |
| ·双频无线基站的工作原理 | 第36-37页 |
| ·信息传输系统 | 第37-38页 |
| ·信息处理系统 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 GPRS在停车诱导系统中的应用 | 第40-50页 |
| ·GPRS网络介绍 | 第40-42页 |
| ·GPRS概述及应用 | 第40页 |
| ·GPRS的工作原理 | 第40-42页 |
| ·GPRS无线传输系统的组成 | 第42页 |
| ·LED显示屏的选址与设置 | 第42-43页 |
| ·LED显示屏的选址原则 | 第42-43页 |
| ·四级停车诱导技术分析 | 第43页 |
| ·无线通讯系统说明 | 第43-44页 |
| ·管理中心通过GPRS网络发布诱导信息 | 第44-49页 |
| ·无线LED诱导屏简述 | 第44-47页 |
| ·终端LED诱导屏与GPRS设备的连接 | 第47-49页 |
| ·GPRS发布停车诱导信息原理 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于无线车辆检测器和GPRS无线网络的停车诱导系统 | 第50-62页 |
| ·城市停车诱导系统的结构与功能 | 第50-54页 |
| ·系统功能分析 | 第50页 |
| ·停车诱导系统的组成 | 第50-52页 |
| ·停车诱导系统的总体结构与实现 | 第52-54页 |
| ·停车收费系统 | 第54-56页 |
| ·停车场收费主要方式 | 第54页 |
| ·手机缴纳停车费原理 | 第54页 |
| ·手机缴费的应用 | 第54-56页 |
| ·辅助功能子系统 | 第56-59页 |
| ·停车预约系统 | 第56-57页 |
| ·信息查询系统 | 第57-59页 |
| ·停车诱导系统建设实例 | 第59-61页 |
| ·厦门市停车诱导系统项目背景与意义 | 第59页 |
| ·厦门市停车诱导系统简介 | 第59-60页 |
| ·厦门市停车诱导系统使用效果 | 第60页 |
| ·经验推广 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-63页 |
| 总结 | 第62页 |
| 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |