基于节能减排要求的LNG动力船舶推广研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 背景介绍 | 第12-14页 |
| 1.1.1 国际背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 国内背景 | 第13-14页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 船舶节能减排措施比较 | 第16-20页 |
| 2.1 船舶节能技术创新方面 | 第16-18页 |
| 2.1.1 优化船型 | 第16页 |
| 2.1.2 使用新型高效的船舶推进器 | 第16页 |
| 2.1.3 使用燃油添加剂 | 第16-17页 |
| 2.1.4 岸电的应用 | 第17页 |
| 2.1.5 燃料电池技术 | 第17页 |
| 2.1.6 太阳能和风能的应用 | 第17-18页 |
| 2.2 船舶节能管理创新方面 | 第18页 |
| 2.2.1 加强船舶管理 | 第18页 |
| 2.2.2 降低航速，提高营运效率 | 第18页 |
| 2.2.3 加强对船舶设备的保养维护 | 第18页 |
| 2.3 清洁燃料的应用 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 LNG作为船舶动力燃料实践探索 | 第20-27页 |
| 3.1 LNG作为船舶动力燃料的可行性分析 | 第20-22页 |
| 3.1.1 LNG概述 | 第20页 |
| 3.1.2 LNG的理化性质 | 第20-21页 |
| 3.1.3 LNG作为船舶动力燃料的优势 | 第21-22页 |
| 3.2 国外LNG动力船舶发展状况 | 第22-23页 |
| 3.2.1 世界首艘改装LNG动力集装箱船舶 | 第22页 |
| 3.2.2 世界首艘LNG动力成品油船 | 第22-23页 |
| 3.3 我国LNG动力船舶改装的探索和实践 | 第23-26页 |
| 3.3.1 船舶燃料系统改装 | 第25页 |
| 3.3.2 我国双燃料发动机的现状 | 第25-26页 |
| 3.4 我国目前LNG动力船舶发展存在的主要问题 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 4 LNG动力船舶燃料供应 | 第27-36页 |
| 4.1 我国目前LNG能源有关情况 | 第27-30页 |
| 4.1.1 我国液化天然气储量 | 第27页 |
| 4.1.2 我国与国际上LNG消耗情况比较 | 第27-28页 |
| 4.1.3 我国LNG在交通运输方面消耗情况 | 第28-30页 |
| 4.2 我国目前LNG产业情况 | 第30-31页 |
| 4.2.1 天然气气源的进 | 第30页 |
| 4.2.2 天然气液化工厂的建设 | 第30页 |
| 4.2.3 沿海LNG接收站的建设 | 第30-31页 |
| 4.3 LNG的运输方式 | 第31页 |
| 4.3.1 陆路运输 | 第31页 |
| 4.3.2 水运运输 | 第31页 |
| 4.4 船用LNG的供应及加注方式 | 第31-34页 |
| 4.4.1 LNG动力船舶加气方式 | 第31-32页 |
| 4.4.2 一个完整的LNG供应港.分析 | 第32-34页 |
| 4.5 我国LNG动力船舶燃料供应模式探讨 | 第34-35页 |
| 4.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 5 船舶LNG燃料风险防控 | 第36-48页 |
| 5.1 LNG储罐的泄漏火灾风险研究 | 第36-42页 |
| 5.1.1 事故树分析理论简介 | 第36页 |
| 5.1.2 船舶LNG储罐系统分析 | 第36-37页 |
| 5.1.3 可能的船舶LNG储罐泄漏原因 | 第37页 |
| 5.1.4 可能存在的火源 | 第37页 |
| 5.1.5 LNG泄漏导致火灾的燃烧形式及危害 | 第37-38页 |
| 5.1.6 建立船舶LNG储罐泄漏火灾事故树 | 第38-39页 |
| 5.1.7 船舶LNG储罐泄漏火灾事故树分析 | 第39-42页 |
| 5.1.8 结果分析及安全对策 | 第42页 |
| 5.2 储罐内LNG翻滚的防控 | 第42-43页 |
| 5.2.1 船舶储罐内LNG的翻滚分析 | 第42-43页 |
| 5.2.2 LNG翻滚的预防措施 | 第43页 |
| 5.3 LNG快速相变风险防控 | 第43-44页 |
| 5.3.1 LNG发生快速相变的特点 | 第43页 |
| 5.3.2 发生LNG相变事故的情况分析 | 第43-44页 |
| 5.3.3 LNG快速相变的预防措施 | 第44页 |
| 5.4 LNG燃料加装注意事项 | 第44-46页 |
| 5.4.1 加装操作的注意事项 | 第44-45页 |
| 5.4.2 其他建议事项 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 6 LNG动力船舶的推广建议 | 第48-51页 |
| 6.1 LNG动力船舶推广应用步骤 | 第48-49页 |
| 6.1.1 提升技术水平 | 第48页 |
| 6.1.2 先试点再大范围推广 | 第48页 |
| 6.1.3 运河、内河、沿海和远洋分布推广 | 第48-49页 |
| 6.1.4 合理规范LNG燃料加注方式 | 第49页 |
| 6.2 LNG动力船舶推广中的问题及解决建议 | 第49-51页 |
| 6.2.1 LNG动力船舶推广中存在的问题 | 第49-50页 |
| 6.2.2 有关建议 | 第50-51页 |
| 7 结论和展望 | 第51-52页 |
| 7.1 结论 | 第51页 |
| 7.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第55页 |
