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季冻区哈大高铁边坡冻融滑塌机理研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第7-9页
第1章 绪论第9-18页
    1.1 课题背景第9-11页
    1.2 国内外研究现状及分析第11-17页
        1.2.1 边坡稳定性分析理论基础与方法简介第11-12页
        1.2.2 冻土边坡稳定性国内外研究现状第12-14页
        1.2.3 寒区温度场国内外研究现状第14-15页
        1.2.4 高温冻土国内外研究现状第15-17页
    1.3 本文主要研究内容第17-18页
第2章 哈大高铁边坡冻融界面的抗剪强度指标第18-29页
    2.1 土的抗剪强度参数第18-27页
        2.1.1 影响土的抗剪强度的因素第18-19页
        2.1.2 试验数据的提取与分析第19页
        2.1.3 含水率对抗剪强度的影响分析第19-22页
        2.1.4 冻融循环次数对抗剪强度的影响分析第22-26页
        2.1.5 含水率及冻融循环次数对抗剪强度的叠加影响分析第26-27页
    2.2 本章小结第27-29页
第3章 哈大高铁边坡有限元模型的建立第29-36页
    3.1 ABAQUS数值分析软件简介第29-30页
    3.2 哈大高铁边坡模型的建立第30-35页
        3.2.1 模型计算域的选取第30页
        3.2.2 土体材料参数的确定第30页
        3.2.3 力学边界条件的确定第30-32页
        3.2.4 土体本构关系的选取第32-33页
        3.2.5 划分网格第33页
        3.2.6 平衡地应力第33-35页
    3.3 本章小结第35-36页
第4章 哈大高铁边坡温度场数值计算与分析第36-53页
    4.1 伴有相变的非稳态温度场控制方程第36-38页
        4.1.1 非稳态温度场的控制方程第36-37页
        4.1.2 伴有相变的非稳态温度场的控制方程第37-38页
    4.2 热学参数的确定第38-40页
        4.2.1 热学常用参数简介第38-40页
        4.2.2 边坡模型热学参数的选取第40页
    4.3 热学边界条件的确定第40-43页
    4.4 网格划分第43页
    4.5 计算结果第43-51页
        4.5.1 初始温度场第43-44页
        4.5.2 冻结期边坡温度场第44-47页
        4.5.3 融化期边坡温度场第47-51页
    4.6 本章小结第51-53页
第5章 哈大高铁边坡融化期稳定性分析第53-66页
    5.1 强度折减法简介第53-55页
        5.1.1 有限元极限分析法的基本思想与优势第53页
        5.1.2 强度折减法简介第53-54页
        5.1.3 边坡模型极限状态的判据第54页
        5.1.4 本文抗剪强度参数的折减第54-55页
    5.2 边坡稳定性数值计算结果与分析第55-65页
        5.2.1 边坡稳定安全系数的变化第55-56页
        5.2.2 融化期边坡位移的变化过程第56-58页
        5.2.3 边坡内部土体应力状态分析第58-59页
        5.2.4 与边坡温度场的对比分析第59-62页
        5.2.5 融化期边坡稳定性影响因素分析第62-63页
        5.2.6 坡度对边坡稳定性的影响第63-65页
    5.3 本章小结第65-66页
结论第66-67页
参考文献第67-72页
致谢第72页

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