摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第一章 绪论 | 第12-17页 |
第一节 研究背景 | 第12页 |
第二节 研究意义 | 第12-13页 |
第三节 国内外研究现状 | 第13-15页 |
一、 国外城市出入口道路景观规划设计研究现状 | 第13-14页 |
二、 国内城市出入口道路景观规划设计研究现状 | 第14-15页 |
第四节 研究方法 | 第15-16页 |
第五节 论文研究框架 | 第16-17页 |
一、 创新点 | 第16页 |
二、 研究框架 | 第16-17页 |
第二章 东北地区城市出入口道路景观特征研究 | 第17-24页 |
第一节 东北地区城市地域特征 | 第17-19页 |
一、 东北地区城市地理特征 | 第17-18页 |
二、 东北地区城市气候特征 | 第18-19页 |
第二节 东北地区城市的人文特征 | 第19-20页 |
一、 东北地区城市历史特征 | 第19页 |
二、 东北地区城市文化特征 | 第19-20页 |
第三节 东北地区城市出入口道路景观中的组成要素特征 | 第20-24页 |
一、 东北地区城市出入口道路景观中的自然要素特征 | 第20-22页 |
二、 东北地区城市出入口道路景观中的人工要素特征 | 第22-24页 |
第三章 东北地区城市出入口道路景观规划设计理念依据 | 第24-32页 |
第一节 东北地区城市出入口道路的特性研究 | 第24-25页 |
一、 东北地区城市出入口道路的基本概念 | 第24页 |
二、 东北地区城市出入口道路的景观特征 | 第24-25页 |
第二节 东北地区城市出入口道路景观的基本特性 | 第25-26页 |
一、 东北地区城市出入口道路景观的动态特性 | 第25页 |
二、 东北地区城市出入口道路景观的动视觉特性 | 第25-26页 |
第三节 东北地区城市出入口道路景观规划设计研究的理论基础 | 第26-29页 |
一、 道路生态学理论对东北地区城市出入口道路景观规划设计的影响 | 第26-27页 |
二、 环境心理学理论对东北地区城市出入口道路景观规划设计的影响 | 第27-28页 |
三、 城市意象学理论对东北地区城市出入口道路景观规划设计的影响 | 第28-29页 |
四、 城市文化学理论对东北地区城市出入口道路景观规划设计的影响 | 第29页 |
第四节 东北地区城市出入口道路景观规划设计的原则 | 第29-32页 |
一、 生态性原则 | 第29-30页 |
二、 保持整体性原则 | 第30页 |
三、 体现景观个性原则 | 第30-32页 |
第四章 东北地区城市出入口道路景观规划设计要素研究 | 第32-45页 |
第一节 东北地区城市出入口道路景观构成要素规划设计 | 第32-42页 |
一、 两侧景观规划设计 | 第32-34页 |
二、 路基边坡景观规划设计 | 第34-36页 |
三、 中央分隔带景观规划设计 | 第36-38页 |
四、 服务区的景观规划设计 | 第38-39页 |
五、 夜景观的照明设计 | 第39-40页 |
六、 附属设施设计 | 第40-42页 |
第二节 东北地区城市出入口道路景观与交通安全研究 | 第42-45页 |
一、 绿化景观对交通安全的影响 | 第42页 |
二、 夜间照明对交通安全的影响 | 第42-43页 |
三、 交通设施对交通安全的影响 | 第43页 |
四、 景观小品及广告对交通安全的影响 | 第43-45页 |
第五章 案例分析——以齐齐哈尔市碾北公路为例 | 第45-54页 |
第一节 齐齐哈尔市碾北公路的概况 | 第45-46页 |
一、 自然环境概况 | 第45页 |
二、 现状分析 | 第45-46页 |
第二节 齐齐哈尔市碾北公路的设计依据和设计原则 | 第46-47页 |
一、 设计原则 | 第46-47页 |
二、 设计依据 | 第47页 |
第三节 齐齐哈尔市碾北公路的总体景观规划设计 | 第47-54页 |
一、 碾北公路设计主题与文化定位 | 第47-49页 |
二、 碾北公路特色景观带设计 | 第49-50页 |
三、 碾北公路景观节点设计 | 第50-52页 |
四、 碾北公路绿化种植设计 | 第52-53页 |
五、 碾北公路照明设计 | 第53-54页 |
结论 | 第54-55页 |
注释 | 第55-56页 |
参考文献 | 第56-58页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
致谢 | 第59-60页 |