直升机旋翼前缘缺陷检测方法及成像系统研制
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 旋翼前缘结构介绍 | 第8-9页 |
| 1.1.2 复合材料在旋翼上的应用 | 第9-10页 |
| 1.1.3 旋翼前缘检测难点 | 第10-11页 |
| 1.2 超声成像技术 | 第11-17页 |
| 1.2.1 ALOK成像技术 | 第11页 |
| 1.2.2 超声全息成像技术 | 第11-12页 |
| 1.2.3 相控阵成像技术 | 第12-13页 |
| 1.2.4 超声CT技术 | 第13-14页 |
| 1.2.5 超声显微镜 | 第14-15页 |
| 1.2.6 P扫描成像 | 第15-16页 |
| 1.2.7 三维超声成像技术 | 第16页 |
| 1.2.8 超声特征扫描技术 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 旋翼检测的国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 旋翼检测的国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 检测方式分析及缺陷识别方法 | 第20-23页 |
| 2.1 检测方式确定 | 第20-21页 |
| 2.2 缺陷识别方法 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 便携式超声特征扫描成像检测系统 | 第23-49页 |
| 3.1 系统总体方案设计 | 第23-24页 |
| 3.2 硬件系统 | 第24-42页 |
| 3.2.1 运动控制系统 | 第25-36页 |
| 3.2.2 超声激励/接收系统 | 第36-40页 |
| 3.2.3 信号同步系统 | 第40-42页 |
| 3.3 软件系统 | 第42-48页 |
| 3.3.1 上位机与下位机的通信 | 第43-44页 |
| 3.3.2 软件界面功能 | 第44-46页 |
| 3.3.3 成像功能介绍 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 实际样件检测实验及检测结果分析 | 第49-56页 |
| 4.1 检测校准实验 | 第49-52页 |
| 4.2 超声特征扫描检测 | 第52-54页 |
| 4.3 超声相控阵检测 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
