| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-20页 |
| 1.2.1 实验室研究与实地研究 | 第11-15页 |
| 1.2.2 火车站热舒适研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 被动技术在建筑设计中的运用 | 第16-17页 |
| 1.2.4 总结 | 第17-20页 |
| 1.3 研究内容 | 第20页 |
| 1.4 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.5 技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 人体热舒适研究理论基础 | 第22-30页 |
| 2.1 室内热环境的评价指标 | 第22-23页 |
| 2.2 热舒适的评价标准和研究方法 | 第23-24页 |
| 2.2.1 热舒适评价标准 | 第23-24页 |
| 2.2.2 热舒适研究方法 | 第24页 |
| 2.3 热舒适研究模型 | 第24-29页 |
| 2.3.1 PMV-PPD模型及其修正模型 | 第25-26页 |
| 2.3.2 适应性模型 | 第26-27页 |
| 2.3.3 适应性PMV模型 | 第27-28页 |
| 2.3.4 小结 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 寒冷地区高铁站过渡季实地调研 | 第30-56页 |
| 3.1 调研对象、方法及仪器 | 第30-33页 |
| 3.1.1 调研对象 | 第30-31页 |
| 3.1.2 调研方法 | 第31-33页 |
| 3.2 预调研 | 第33-34页 |
| 3.3 候车厅热环境状况 | 第34-38页 |
| 3.3.1 热环境参数 | 第34-37页 |
| 3.3.2 候车厅热环境参数与规范中设计参数对比 | 第37-38页 |
| 3.4 旅客热舒适问卷调查结果 | 第38-47页 |
| 3.4.1 旅客基本信息 | 第38-41页 |
| 3.4.2 热感觉投票 | 第41-43页 |
| 3.4.3 热期望投票 | 第43-47页 |
| 3.5 旅客热中性温度、期望温度、温度可接受阈 | 第47-55页 |
| 3.5.1 热中性温度 | 第48-49页 |
| 3.5.2 温度可接受阈 | 第49-52页 |
| 3.5.3 期望温度 | 第52-53页 |
| 3.5.4 热感觉投票 | 第53-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 寒冷地区过渡季高铁站旅客热舒适评价模型 | 第56-66页 |
| 4.1 PMV预测模型与人感觉投票(TSV) | 第56-59页 |
| 4.2 过渡季高铁站旅客热舒适评价模型的探索 | 第59-60页 |
| 4.3 修正PMV模型与适应性PMV模型(APMV)的对比研究 | 第60-61页 |
| 4.3.1 期望因子e与修正系数λ | 第60-61页 |
| 4.3.2 寒冷地区过渡季高铁站旅客热舒适模型 | 第61页 |
| 4.4 影响过渡季高铁站旅客热舒适非热环境因素分析 | 第61-65页 |
| 4.4.1 旅客停留时间与热感觉投票之间的关系的初步研究 | 第61-63页 |
| 4.4.2 等待时间与适应性系数λ之间的关系 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 高铁站过渡季旅客热舒适显著影响因素研究及高铁站被动技术选取. | 第66-90页 |
| 5.1 高铁站过渡季旅客热舒适显著影响因素研究的理论与方法 | 第66-68页 |
| 5.1.1 相关性分析理论 | 第66-67页 |
| 5.1.2 偏相关分析理论 | 第67-68页 |
| 5.1.3 小结 | 第68页 |
| 5.2 热环境参数、衣阻、活动状态、等待时间的显著性分析 | 第68-75页 |
| 5.2.1 简单相关分析 | 第68-70页 |
| 5.2.2 影响高铁站旅客热感觉因素的偏相关性分析 | 第70-74页 |
| 5.2.3 分析讨论 | 第74-75页 |
| 5.3 被动式建筑节能技术归纳 | 第75-77页 |
| 5.4 偏冷环境下改善旅客热舒适的被动技术 | 第77-78页 |
| 5.4.1 基于改善室内空气温度的被动技术 | 第77-78页 |
| 5.4.2 基于改善空气湿度的被动技术 | 第78页 |
| 5.5 偏热环境下改善旅客热舒适的被动技术 | 第78-80页 |
| 5.5.1 自然通风技术 | 第78-79页 |
| 5.5.2 建筑遮阳技术 | 第79-80页 |
| 5.6 过渡季被动技术运用效果模拟分析 | 第80-88页 |
| 5.6.1 高铁站标准模型 | 第80-82页 |
| 5.6.2 模拟软件介绍及模拟过程、模拟工况 | 第82-84页 |
| 5.6.3 增加外墙保温板厚度对偏冷环境下旅客热舒适的改善 | 第84-86页 |
| 5.6.4 自然通风技术对偏热环境下旅客热舒适的改善 | 第86-88页 |
| 5.6.5 小结 | 第88页 |
| 5.7 本章小结 | 第88-90页 |
| 第6章 总结与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 本文结论 | 第90-91页 |
| 6.2 展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96-97页 |
| 附录A 过渡季旅客热舒适调查问卷 | 第96-97页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
