| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 论文内容及结构安排 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 车载 Ad Hoc 网络概述 | 第14-24页 |
| 2.1 车载 Ad Hoc 网络 | 第14-16页 |
| 2.1.1 车载 Ad Hoc 网络结构 | 第14-15页 |
| 2.1.2 车载 Ad Hoc 网络特点 | 第15页 |
| 2.1.3 车载 Ad Hoc 网络应用 | 第15-16页 |
| 2.2 典型 Ad Hoc 路由协议 | 第16-18页 |
| 2.2.1 按需平面矢量路由协议 | 第16-17页 |
| 2.2.2 动态源路由协议 | 第17页 |
| 2.2.3 目的序列距离矢量路由协议 | 第17页 |
| 2.2.4 三种经典路由协议的对比分析 | 第17-18页 |
| 2.3 图搜索策略与蚁群算法 | 第18-22页 |
| 2.3.1 蚁群算法原理 | 第19-20页 |
| 2.3.2 蚁群算法流程 | 第20-21页 |
| 2.3.3 蚁群算法应用 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 车辆运动模型的研究 | 第24-32页 |
| 3.1 典型的节点运动模型 | 第24-25页 |
| 3.1.1 随机路点运动模型 | 第24页 |
| 3.1.2 随机方向运动模型 | 第24-25页 |
| 3.1.3 随机步行运动模型 | 第25页 |
| 3.2 车载运动模型的设计与仿真 | 第25-31页 |
| 3.2.1 城区车辆运动模型的设计 | 第25-26页 |
| 3.2.2 城区车辆运动模型的仿真 | 第26-31页 |
| 3.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 PIACO-AODV 路由协议的设计 | 第32-52页 |
| 4.1 PIACO-AODV 协议理论 | 第32-35页 |
| 4.2 PIACO-AODV 协议设计 | 第35-50页 |
| 4.2.1 PIACO-AODV 协议基本报文设计 | 第35-38页 |
| 4.2.2 PIACO-AODV 协议约束规则 | 第38页 |
| 4.2.3 PIACO-AODV 协议操作流程 | 第38-50页 |
| 4.3 路由性能指标 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 PIACO-AODV 路由协议仿真及分析 | 第52-62页 |
| 5.1 仿真平台 NS-2 添加协议的流程 | 第52-53页 |
| 5.2 相同节点数量下不同节点速度的仿真 | 第53-57页 |
| 5.2.1 仿真环境的设定 | 第53-54页 |
| 5.2.2 仿真结果及分析 | 第54-57页 |
| 5.3 相同速度下不同节点数量的仿真 | 第57-61页 |
| 5.3.1 仿真环境设定 | 第57页 |
| 5.3.2 仿真结果及分析 | 第57-61页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者简介及成果清单 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |