| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与课题的提出 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 主动安全型交通规划概念的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义与必要性分析 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状及文献综述 | 第13-15页 |
| 1.4 课题研究的内容及技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 融合安全理念的主动安全型交通规划框架 | 第17-26页 |
| 2.1 道路交通风险与影响因素 | 第17页 |
| 2.2 传统城市综合交通规划阶段主动安全观的切入与融合 | 第17-24页 |
| 2.2.1 规划目标与任务确定的主动安全融合 | 第18-20页 |
| 2.2.2 现状资料调查与分析的主动安全融合 | 第20-22页 |
| 2.2.3 规划编制与论证的主动安全融合 | 第22-24页 |
| 2.3 融合安全理念的主动安全型交通规划框架 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 交通安全调查与区域安全性能分析 | 第26-36页 |
| 3.1 交通分析小区划分与安全性聚类 | 第26-33页 |
| 3.1.1 传统交通小区划分方法与缺陷 | 第26-27页 |
| 3.1.2 交通小区安全同质性聚类分析 | 第27-33页 |
| 3.2 基于交通分析小区的交通安全数据收集 | 第33-34页 |
| 3.3 区域安全性能辨识 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 交通安全预测 | 第36-46页 |
| 4.1 区域宏观交通安全预测的可行性与适用情况 | 第36-37页 |
| 4.2 事故总量预测 | 第37-43页 |
| 4.2.1 事故预测模型的构建 | 第37-40页 |
| 4.2.2 事故预测模型的校核 | 第40-42页 |
| 4.2.3 事故预测模型的运用 | 第42-43页 |
| 4.3 融合安全的交通方式划分 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 实例分析 | 第46-57页 |
| 5.1 背景介绍 | 第46-47页 |
| 5.2 对规划目标的修订 | 第47-48页 |
| 5.3 交通调查与分析 | 第48-52页 |
| 5.4 现状交通安全问题剖析 | 第52-53页 |
| 5.5 交通安全发展趋势预测 | 第53-56页 |
| 5.6 对专项交通规划编制的建议和引导 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第65页 |