| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 相关技术 | 第9-12页 |
| 1.3 本文工作 | 第12页 |
| 1.4 组织结构 | 第12-13页 |
| 第2章 相关工作 | 第13-28页 |
| 2.1 垂直切换 | 第13-15页 |
| 2.1.1 垂直切换的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 垂直切换的分类 | 第13-14页 |
| 2.1.3 垂直切换的参数 | 第14页 |
| 2.1.4 垂直切换的策略 | 第14-15页 |
| 2.2 VANET 网络体系架构 | 第15-18页 |
| 2.3 移动性管理问题 | 第18-23页 |
| 2.3.1 网络层解决方案 | 第20-21页 |
| 2.3.2 数据链路层解决方案 | 第21-22页 |
| 2.3.3 跨层解决方案 | 第22-23页 |
| 2.4 通信协议栈 | 第23-26页 |
| 2.4.1 Access 层 | 第23-24页 |
| 2.4.2 Networking&Transport 层 | 第24页 |
| 2.4.3 Facilities 层和 Applications 层 | 第24页 |
| 2.4.4 Management 实体 | 第24-25页 |
| 2.4.5 Security 实体 | 第25页 |
| 2.4.6 信息流与工作方式 | 第25-26页 |
| 2.5 网络拓扑 | 第26-28页 |
| 第3章 总体设计与实现 | 第28-38页 |
| 3.1 UMTS/VANET 的体系架构 | 第28-31页 |
| 3.1.1 融合结构 | 第28-29页 |
| 3.1.2 工作流程 | 第29-31页 |
| 3.2 LTE/WLAN 的体系架构 | 第31-38页 |
| 3.2.1 Management 模块成员 | 第31-32页 |
| 3.2.2 Comparetimer 和 Changetimer 的关系 | 第32-33页 |
| 3.2.3 Management 模块控制流程 | 第33-36页 |
| 3.2.4 移动性问题 | 第36页 |
| 3.2.5 通用规则 | 第36-38页 |
| 第4章 模拟实验 | 第38-58页 |
| 4.1 UMTS/VANET 实验 | 第38-41页 |
| 4.1.1 场景与实验设置 | 第38-39页 |
| 4.1.2 实验结果 | 第39-41页 |
| 4.2 LTE/WLAN 实验 | 第41-43页 |
| 4.2.1 车辆通用参数设置 | 第42页 |
| 4.2.2 对网络性能评价的说明 | 第42-43页 |
| 4.3 道路拥挤情况 | 第43-47页 |
| 4.3.1 实验参数设置 | 第43-44页 |
| 4.3.2 实验 I-IV 仿真结果 | 第44-47页 |
| 4.4 道路通畅情况 | 第47-52页 |
| 4.4.1 实验参数设置 | 第47-48页 |
| 4.4.2 实验 V-XI 仿真结果 | 第48-52页 |
| 4.5 隧道场景实验 | 第52-56页 |
| 4.5.1 实验参数设置 | 第53页 |
| 4.5.2 实验 XII-XV 仿真结果 | 第53-56页 |
| 4.6 对比实验 | 第56-58页 |
| 第5章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
